產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 找回密碼
 申請
查看: 3561|回復: 6

這不是不是TM....

[複製鏈接]
發表於 2011年8月28日 11:53 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
其實改過很多次版本了 ... 但是改到這個版本算是接近理想狀態,只差一些小細節了但以發文來說,終於算是拿的上檯面的 ... 就讓大家參考囉

這台車上所有的CABON件都已經跟精凌不同了 ....

改變最少的一面 ....

改變最少的一面 ....

俯視圖...

俯視圖...

前後都採用 4mm的蝴蝶版 ...

前後都採用 4mm的蝴蝶版 ...

側皮帶壓輪的位置

側皮帶壓輪的位置

拆掉皮帶獨照 .... 但壓輪沒辦法擺YEAH的 POSE

拆掉皮帶獨照 .... 但壓輪沒辦法擺YEAH的 POSE

瘦身後的底盤 ...87mm

瘦身後的底盤 ...87mm

電池由皮帶側放入,不需要因為換電池一直黏貼纖維膠帶

電池由皮帶側放入,不需要因為換電池一直黏貼纖維膠帶

二樓版墊高2mm後,發胖電池放入,電池跟二樓版中間仍有空間

二樓版墊高2mm後,發胖電池放入,電池跟二樓版中間仍有空間

不需要換纖維膠帶的原因(使用拉伸彈簧)

不需要換纖維膠帶的原因(使用拉伸彈簧)

電裝1

電裝1

電裝1

電裝1

1.8mm的"HSS圓條"防頃桿

1.8mm的"HSS圓條"防頃桿

來張高清特寫

來張高清特寫




上一篇:tamiya Trf 417 vs. s411 vs. HB Tcx
下一篇:車殼固定的好方法~
回復

使用道具 舉報

發表於 2011年8月29日 08:45 AM | 顯示全部樓層
這個一定要來幫潘爺推一下的阿!!!讚啦!!!
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年8月29日 03:30 PM | 顯示全部樓層
精凌新電車已有車手在測試中了
回歸現今電車的主流
兩條皮帶
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年8月29日 04:37 PM | 顯示全部樓層
非中置電池座........

主流電池座................TM競速車也是屬一屬二的高速車款.........

套用新版CVD 肯定更耐用.....
回復 按讚

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2011年8月29日 06:47 PM | 顯示全部樓層
玩這台車的許多原因其實有包含它的中置電池
如果只是一般的擺設模式,當今有太多選擇

不需要選他們家的車,最主要的原因是
玩了那麼久的E4,只要買新零件就得重抓虛位
零件的加工品質及膠件的準度真的讓我嫌到沒力
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2013年2月19日 11:07 AM | 顯示全部樓層

回復 1樓 etspage1 的帖子

所以這部是自用自改車嘍?

那您是自行cnc?
銅柱去哪裡買?
回復 按讚

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2025年6月12日 07:23 PM

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表