ASP180二衝木精改氣油

村仔

之前改過70的 過熱與高速不穩  這次改這顆ASP180來裝大海狸
引擎加CDI已經接近七千   超過汽油引擎30CC的價錢不划算了
應該是享受改裝的樂趣大於實際效益吧  
先請師傅做一個槳座好裝上感應磁鐵   車床應該會多做幾個以免裝
磁鐵時鑽失敗了  霍爾固定的兩顆螺絲孔直接在前軸承室外殼鑽孔
就先用木精CDI點火吧   先玩一下  有空在來改化油器座

m504736

之前70的過熱會不會是機油比例不夠？二衝至少5%, 四衝說要10%。

這個ASP 180那裡買的? 價錢多少呢?

霍耳頭裝在前培林外殼要拆前培林, 否則無法搪孔. 上螺絲膠又會把前培林黏死, 以後想敲都敲不出來，我有慘痛經驗。建議做外環鎖在前培林外殼，槳座配合外環大小車製。

村仔

原帖由 m504736 於 2011年8月25日 02:19 PM 發表
之前70的過熱會不會是機油比例不夠？二衝至少5%, 四衝說要10%。

這個ASP 180那裡買的? 價錢多少呢?

霍耳頭裝在前培林外殼要拆前培林, 否則無法搪孔. 上螺絲膠又會把前培林黏死, 以後想敲都敲不出來，我有慘痛經驗。建 ...

之前我是用20:1 但還是過熱  可能是沒改化油器直接沿用木精的所導致吧
ASP含運人民幣1140  CDI 410   四衝應該1700能買到
我看前軸承座厚度夠  所以打算拆掉軸承鑽孔搪牙  原廠槳座車溝偷輕反到不適合裝磁鐵  
所以重車製一個不車溝偷輕的   如此就可以輕易裝上磁鐵

[ 本帖最後由 村仔 於 2011年8月25日 03:58 PM 編輯 ]

成人慾

路人乙剛好路過此地~~~
不知敝人所言是否錯誤???您可參考一下???
使用著木精引擎之原化油器!!!或許是因進氣口過小或過大???進油量與進氣量稍嫌不足???(引擎之運轉油量與氣量是須一定的混合搭配的!!!油量小空氣也會少!!!)導致引擎須要以少量的油氣驅動活塞!!!使得潤滑散熱不足???運轉不穩定???(引擎運轉時有富油運轉與貧油運轉!!!也就是一次行程時所送入汽缸的混合氣容量!!!您送入多~它也爆發!!!送入量少它也是爆發!!!)
所以大大是否將木精化油器之進氣口作些大小口徑變化調整呢???

如果有誤還請先進們指導!!!謝謝!!!

m504736

這個引擎吃木精一定是油鬼, 用便宜的Omega 5%即可, 一桶四公升$460. 改CDI應可省油一半, 到時請告訴我們油耗, 讓大家增廣見聞一下.

村仔

原帖由 成人慾 於 2011年8月25日 04:21 PM 發表
路人乙剛好路過此地~~~
不知敝人所言是否錯誤???您可參考一下???
使用著木精引擎之原化油器!!!或許是因進氣口過小或過大???進油量與進氣量稍嫌不足???(引擎之運轉油量與氣量是須一定的混合搭配的!!!油量小空氣也會少 ...

是的  我的感覺也是   調整油針到怠速穩定時幾乎只轉開幾格  想對潤滑油帶入也極少  所以過熱是一定的