大家對卡斯特電變召回的回應

sorghum

我手上也有一顆120HV的,但送回去了不就好長一段時間沒得飛
而且依召回通知,不見得是用修的,有可能是送回另一顆重整品
而且更重要的是據亞拓官網說,修完回來也不見得不會燒
可是召回通知的威脅很大耶,連防火手套都拿出來說,
那麼到底要不要送修呢
真得很不想送,不送也不太敢飛
在用亞拓機子附的卡斯特電變應該蠻多人的吧
亞拓的態度也很不明朗,大家是都觀望嗎
真得如亞拓所說飛過30趟以上就是安全的,而可以無視召回通知嗎

遨遊人間

如果亞拓能為他說的這句"飛過30趟以上就是安全的"負責
燒了無條件賠償你所有損失，那我就繼續用
那時因該會說"是使用者使用不當"

第一次對亞拓那麼失望
不要到時候Fun Fly那天有人燒了
那時難看的是廠商

rb67645

建議聽原廠商說明即可

每家廠商都有自己的生存之道，每個廠商立場也不同

設備製造商希望的是：使用者盡量避開風險別再搞砸自己的招牌

販售商希望的是：反正東西不是我造的，我也是間接受害者，況且你不摔我如何賺？

金牌ㄝ

我也有一個120a看電池趟數應該30趟上下，前幾天特地打電話去問過總公司，裡面的主管說如果已經裝上去飛超過20趟就建議不要拔繼續用應該不會有問題，但工程也特別強調如果不放心直接寄回去換新也是可以。

dress5858

原帖由 金牌ㄝ 於 2011年8月25日 09:27 AM 發表
我也有一個120a看電池趟數應該30趟上下，前幾天特地打電話去問過總公司，裡面的主管說如果已經裝上去飛超過20趟就建議不要拔繼續用應該不會有問題，但工程也特別強調如果不放心直接寄回去換新也是可以。 ...

裝上去飛超過20趟就建議不要拔繼續用應該不會有問題
我們飛場一架700C飛前20趟就燒毀2顆
之後又飛了約130趟又燒毀了第三顆
那到底是要聽誰的~~~不飛~~繂了再修~~還是亞拓全數換新~~~

dksw

亞拓不知道算不算是正式代理商，還是只是選用卡斯特量大之直昇機製造商而已。

我們是平行輸入卡斯特電變與BEC PRO的廠商，從一開始有HV電變燒毀之初，我們就先暫停銷售。並開始從卡斯特官網與國外各大論壇留意卡斯特HV系列商品的狀況。

這次是卡斯特發現一部分問題，而澳洲的一位電子高手完全解析出HV的問題，連卡斯特老闆也算心服口服，甚至要聘請這位高手到他們公司工作。我提出這個來龍去脈是協助大家釐清，過去處理的方式坦白講都很黑箱，就像飛友說的換了還是照樣壞。但是這次是很明確告知怎麼處理，換哪個板子。敢這樣講應該就是問題完全找到了，所以不要一朝被蛇咬十年怕草繩，這次肯定要寄回去給他們做明確的處理。

這次卡斯特要召回最高到5萬個HV商品，他們為什麼勇於這樣做？因為他們這樣做有信心重新贏回消費者的信心，因而很快就會把處理的損失全部再賺回來。因為卡斯特這個等級的功能與價格，如果產品沒問題，他們幾乎是沒有對手，是橫掃市場的廠商。

站在提供消費者正確訊息的觀點上，小弟盡力爬文來提供比較全面性的資訊，也期待大家早日不要有使用上的陰影。至於小弟因為不是正式代理商，能銷售多少不重要，倒是盡力而為來服務自己的客戶，提供好的技術諮詢給客戶，是我們一貫的宗旨。