新手想請教一個關於外接BEC的問題(有新問題)

35016080

關於BEC有以下幾個問題想請教
1.BEC的電源會建議使用LIPO或是LIFE的電池呢?
2.網購網站提到使用LIFE(鋰鐵)6.6V可直接接在接收上，無須再接BEC降壓，可行嗎?
3.亞拓BEC可將7.4V的LIPO降壓至5.8V，需要再接所附的5.1V降壓線降至5V嗎?
4.600型的電機建議使用多少MAH的BEC電池較佳?可飛幾趟?
5.網購網站號稱接收機專用的電池中，要選購幾C的會較恰當?(有20C-40C，也有20C以下)

因為之前完全沒有使用外接BEC的經驗，還請前輩們能指導一下，感激不盡()

[ 本帖最後由 35016080 於 2011年8月26日 09:58 AM 編輯 ]

pid27149

1.看你的 bec 支援的輸入電壓,通常吃 2s 鋰聚的,最好就給 2s 鋰聚
我試過亞拓的 bec 給 2s 鋰鐵時,用 3A 去拉就降壓到 5.4V 了
4A 幾乎是及格邊緣 5V 5A 是立刻出局
2.可行,但是要嚴守飛行趟數,因為鋰鐵壓降很快,建議三趟就可以充了
拼一點大概五趟吧(不是很建議)
3.看你供的對象吧?降壓線通常是給電裝群裡的某個成員用的
通常是尾舵機,不是給全體電裝吃的哦.
如果你的尾伺服機不支援較高電壓(如 6V)那還是得掛降壓線.
4.現成的 1900MA/2S/40C 亞拓那顆就很高檔了.我的經驗是四到五趟就換電池了(約 3.8xV 視操架的動作而定)
5.回在 4 裡了...

[ 本帖最後由 pid27149 於 2011年8月23日 03:14 PM 編輯 ]

myeye44

原帖由 pid27149 於 2011年8月23日 02:59 PM 發表
2.可行,但是要嚴守飛行趟數,因為鋰鐵壓降很快,建 ...

請教大大，鋰鐵壓降很快，
不知道低電壓是幾V時要充電，或是放電到無法動作才充電呢？
另外，有沒有保存電壓的限制啊？謝謝！

pid27149

LIFE 的 SPEC  2.5V 是放電截止電壓
但你拿來飛上天一定不會放到這個電壓,因為在此之前你就 NO 控
然後跑過去撿機子了...
鋰鐵的優點是可以快充快放,也可以叫它吃飽了撐著,不用放電
缺點就是放電電壓曲線太陡,說沒電就沒電,很恐怖...

我曾經用鋰鐵發生過一次空中失電的意外,
VBAR 在飛行途中重新開機,沒摔,但收下來就看到在閃燈了
所以我又回頭投奔鋰聚去了...

35016080

非常感謝前輩您的回答
讓我受益良多

想再請問
您回答內容中1提到
亞拓BEC用2S鋰鐵去拉，分別用3A、4A、5A去拉
想請問這是麼意思
是指鋰鐵電池能設定放電的電流嗎?(3A、4A、5A)

再次感謝您的回答

pid27149

不是的.
將 BEC 接上電池後,在 BEC 的輸出端掛負載去拉,
最好是可設定的負載端,能作恆流放電的充電機最好.
然後監控電池跟 BEC 的輸出端的電壓,
就知道它們在負載下的工作伏特數及壓降情形了
不然等上天時過載就不是開玩笑的好玩了...