經過三個月的禁慾 (玩車慾), 一直不滿足的心 (想改到不能再改), 以及小朋友不斷的出走 (改車的錢都已經可以買 5 台以上的 NEXX8), 我的愛車終於定版了 ~~
NEXX8 + SAVAGE + BAJA + VORZA:
1. NEXX8: 4mm 7075 底盤 + 前後四個下擺臂 + 後避震器 x 4 + 中差座 + 前強化架 X 2 + 後強化架 X 2 + 前/ 後/ 中傳動狗骨 + 前/ 後避震架 + 定風翼架
2. SAVAGE: 鋁合金前/ 後差速器 & 差速箱 + 中差速器 + 鋁合金前保險桿 OP 件 + 原廠塑料後保險桿 + 第抬頭輪 + 避震架 + 轉向拉桿 x 2 + 前/ 後上擺臂 + 前轉向總成 鋁合金 OP 件.
3. BAJA: 後輪 x 4 + 加長後輪座 x 4.
4. VORZA: 車殼 + 定風翼 + 接收盒 + 前避震器 x 4 + 中差 50 T 大齒
5. 其他: KYOSHO MP777 後上擺臂 x 1 (當前避震架用), 好盈 150A 馬達 & 電變套裝 x 2 + 18 T 馬達齒 x 2 + 定製二樓板 x 1 + 定製前強化座 x 1 + 定製馬達座 x 2 + 鋁合金伺服器架 + SOVAX 1256TG x 1 + 一堆不銹鋼平頭/ 半圓內六角 M3 & M4 螺絲 + 前後鋁防撞底板 + 若干 12AWG 矽膠線 & 熱縮套管 & T 型電源接頭 & 束線帶 鋁合金螺絲墊片 + 前大燈 x 2 & 電子開關 x 1 + 門縫遮板 (加高底盤邊牆) + AGAMA A8 EVO 側板 + 魔鬼氈.....
原本一個月前只有單馬達電變時, 車已經改裝得太重, 導致起步無法抬頭, 今晚在家小試了一下, 搭配兩組 6S 電池, 抬頭沒問題了 ~~
感謝無餓大哥及新竹偉立張老板的幫忙, 指導我:
1. 必須在進雙電變前將兩組 6S 電池並聯, 以確保兩個馬達的出力大小盡量一致.
2. 兩組電變的訊號線進接收機前要並聯, 以確保兩個馬達的出力時間盡量一致.
還有一個問題無解: 所有傳動狗骨可能在出力大時會承受不住. 以後再跟專家討論吧!
加裝一個 40x40 風扇在車殼後部卡榫前, 還有兩個 30x30 14000 rmp 風扇在車殼前方馬達上方.
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[ 本帖最後由 leeada 於 2011年8月22日 02:09 AM 編輯 ] |
發表於 2011年8月17日 10:54 PM
這是....閃電霹靂車嗎?!
