V100D03BL之免等備料簡易改造

zidane0623

各位前輩大家好，小弟今天索性把手上最口愛的V100D03BL拿出來獻醜了～ ><
V100D03相關文真是有夠少的，純屬經驗分享...若有經驗不足的地方請多多包涵
因為圖很多～就借外力免費貼圖網站了，記得請點圖放大唷！

1. 已入手此機的大大們，或許會發現旋轉頭的墊片不夠厚，找不到解決方法嗎?請往下看～

1-1. 橫軸鎖緊後，把葉片夾捏住左右輕輕的往外拉一下，看到沒？圖片旋轉頭左邊那麼大的間隙，要是直接拿來飛還得了～

1-2. 把葉片夾橫軸通通拆掉～看一下Ｏ型膠圈...真平阿...看來要從膠圈下手，另外要找到稍厚一點點的墊片不好找，只能從膠圈下手囉。

1-3. 剛好高雄有廠商提供試用O型膠圈給小弟試用，這一個約1.7~1.8mm的厚度

1-4. 與原廠比較一下是不是只厚了一點點呢 ^^


1-5. 好了，趕緊裝上去試試

1-6. 裝好葉片夾後，這樣是不是剛剛好呢(橫軸螺絲我是鎖很緊哦～這樣無間隙剛好也不卡)


1-7. 小弟先前爆槳後順便爆斷了相位器...囧rz...之後的改造。
(1)備註：改這樣您會發現旋轉頭夠耐摔囉，最主要是相位器要斷也難了

2. 大大的增加螺距極限，PIT值約可到90~100%，請往下看！
答案就是


2-1. 蛤!?有沒有很眼熟阿，沒錯就是參考YSLLEE大大的V120D02相位器改造文而來的

2-2. 膠圈我不使用原廠的，改使用高雄廠商提供的甜甜圈夠硬有彈性，不錯 ！

2-3. 這也是高雄廠商提供試用品膠圈、塑膠墊片(直徑約3.1mm)，中間那顆膠圈的厚度約0.7mm，另外左右各一片O型塑膠墊片，一薄一厚分別約0.4mm與0.6mm...這厚度真的是會看到眼睛脫窗...加起來總厚度為1.7mm，葉片夾鎖緊後變為1.6mm，所以實際上需要墊片的厚度為1.6mm。

2-4. 確認後套進橫軸，如圖那樣，透明O型膠圈是內餡要用塑膠墊片包起來，較厚的墊片位置為"左葉片夾靠右、右葉片夾靠左"。因為中間那顆是膠圈，若直接上膠圈會咬住軸承，故才用塑膠墊片內外包住就不干擾軸承運作，這樣講大家應該了解吧 ^^

2-5. 裝好就是這樣，剛剛好也不用磨原廠O型墊片 ^^ 也沒間隙(V120D01旋轉頭寬度稍大～若直接上原廠墊片太厚了)

2-6. 來～笑一個～～
(2)備註：改這樣PIT攻角夠暴力，但原廠馬達可能不夠力推，個人不建議調那麼高的PIT，與原廠的一樣就夠了...因為您會發現這樣更耗電，或許是我裝4G6改的主槳的關係吧。(原廠的PIT極限好像是73-80%左右的樣子，忘了～)

3. V100D03BL原廠槳易爆漿露餡，備料備不完還在等備料到貨，請往下看

3-1. 3種槳長度比較，只要配重配好後，裝大一點的槳都能穩飛，像那組4G6的槳原本是尾端開花的，就發揮廢物利用的精神切成與mcpx高速槳同長度，若4G6的槳又開花再切一點點掉即可用久久啦

3-2. 3種槳寬度比較，看個人喜好，mcpx槳個人不建議常用，除非保證不摔機，否則你那脆弱的舵機恐怕有小朋友要出走了，用4G6槳來改會得到很好的浮力，但好像稍微耗電些...^^" 若需要的話把4G6槳面寬度再切成與mcpx槳同寬即可～

4. 尾槳一直等不到貨嗎?其實有替代品～


4-1. 其實V120D03&06尾槳與V100D03尾槳差不多大，但材質有差唷～不過還是可以用

4-2. V100D03的尾槳可以凹成那樣有彈性的材質，若是V120D03&06尾槳要是凹了就斷給你看啦

4-3. 看唄...斷了 =0=" 不是啦...這是尾槳打到桌腳斷的...
(4)備註：尾槳這大小是剛剛好，雖然有點反應慢半拍，但還是建議只用原廠就好，加大片雖然說反應能快一點但相對的會增加電力耗損

5. 舵機伺服機...最常掃的就是後兩顆舵機了，目前除了機子左右包一層厚厚的泡棉防摔外，沒什麼方法能防範了

為何總是掃了這顆齒輪.........囧rz
(5)備註：目前我看舵機伺服器必須比主齒多備幾個阿....一顆也不便宜呢，真希望有齒輪包出現阿～

另外V100D03BL的主翼橫軸可拿V120系列六動機來用，不知道為何這根只要打上V100D03BL就貴了一些.....
還有主齒也是可拿V120D06來用，理由同上....
其他部份算還蠻耐摔的了，主軸歪了可以矯...腳架歪了也能矯～～

[ 本帖最後由 zidane0623 於 2011年8月12日 04:09 PM 編輯 ]

c105kimo

感謝分享
我的 v100d03摔到變3槳
10幾趟的電池只能停懸2分鐘啊
壞過伺服2顆主齒5個
現在停飛找原因啊

blackcow0405

原帖由 c105kimo 於 2011年8月7日 09:28 AM 發表
感謝分享
我的 v100d03摔到變3槳
10幾趟的電池只能停懸2分鐘啊
壞過伺服2顆主齒5個
現在停飛找原因啊

真的感謝您分享使用心得啊，尤其是像您有飛行經驗與技術的玩家。
我....了解，謝謝。

zidane0623

說實話，小弟也有一陣子是停飛待料期...
其實尾馬達機毛病比尾傳系統來得好找～
重點是，槳平衡要精準、以及主軸、橫軸要直，膠圈要夠硬有彈性
槳只要有打到就有可能平衡會跑掉，槳平衡跑掉機子就跳舞給你看
另外槳越薄越好，例mcpx的高速槳就很好用了，只是手殘不建議用～
還有槳不要太大片，也是會耗損動力之一，像原廠的槳就剛剛好的最佳狀態，只是缺點浮力不太夠，急升急降反應不是很好。
說真的我還是第一次看到單槳機能摔到有3槳出現...是怎麼回事!?

zidane0623

修正本文墊片厚度的數據，因為拍照那時候是用目測，約多少mm...
所以多少會有誤差，今天小弟抽空以卡尺測量精準點的數據，之前的數據已改掉～已改好的大大就多多包涵一下
另外說明一下用V120D01旋轉頭下去改，可不使用0.7mm厚的膠圈，但要改為0.4mm塑膠墊片x4個 或是0.6mm塑膠墊片 x2個 + 0.4mm塑膠墊片 x1個，兩邊都要這樣才不會有問題～～
因為高雄莫XX天廠商剛好有多寄一些試用墊片給我測試，既然要發文就給精準的數據給大家參考囉！
(為避免廣告問題已打馬賽克囉，小弟不是在打廣告是想讓各位大大輕鬆解決問題 )

zidane0623

更正一下～據測試...用V120D01旋轉頭下去改的方法，若兩邊都使用塑膠墊片會造成抖主槳，原因可能是塑膠沒有彈性造成高速旋轉時有間隙，讓橫軸有機會左右跑來跑去，若是套回原來的中間夾顆O型膠圈那方式才是最穩定的方式。
主槳方面，可以把4G6(或其他120級六動機用的槳都可)慎用槳切成與V100D03原廠槳等長，寬度不變～這樣浮力強急升急降反應能力不錯，且續航能力變長了些   這或許才是真正的最佳狀態吧，請大家試試
有其他問題歡迎討論阿～～ XD