趨勢還是一面向甩尾而倒(TA-06)

JACK.N

最新3D圖續報.........

最新了新的指南，“TA06漂移規格轉換”資料。
轉換套件TA06出現早在對應的漂移。

主機箱，上甲板，例如，採用了碳衝擊住宿，

脫胎換骨成一個摟空邊 樣子。

此外，部分信息為 TA06碳纖維版。

看起來很有FU

本為競速車.........看來改到最後(爆改)...中就脫離...不了漂移的深淵...
這效果該會不會 比TA03/4還來的更穩定 又完美...中置+後中置馬達..............
各廠商又恐怕又是一場大風暴..(一堆零件)

基本上 擺臂轉向輪作組 小弟看起認為 還是沿用 417的設計..(田宮有時候蠻懶的)肯定貨號又是不一樣又誤導消費者....

這塊(車底盤孔位轉向)偏向VDS.VDF轉向座組
就令人驚訝

看起來還是有點像 M06(上掀式電池座) ......
不過以目前各廠商取限也是以田宮(下掀式電池座)為基準.........怪..那不就變的跟 E4類是...
小弟覺得是 跟3R出的FF03一樣是用 側身移放.....

這牌也是知名 廠商(缺點:都是限量訂做)
http://www.tec砍我h-racing.co.jp/
慘品出現自行 官方收尋

TA06甩尾或反胎因該會有不少人心癢癢吧(如是玩過TA03/4)懷舊老玩家....新選折
(2011/8/7跟新)
商家 勿擾    針對者 - 嘴砲者 請按回上頁
(不好易事就是有人喜歡針對小弟發言)在此說聲抱歉.......

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年8月6日 02:02 AM 編輯 ]

JACK.N

沒良心 ~零件通用............圖

哪牌 子 知道的就知道去哪買.......(邪惡笑

跟新中 (2011/8/7) 貼完 具續下潛 ..少回答還是  好的..
有重複貼零件嫌疑...

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年8月6日 02:09 AM 編輯 ]

JACK.N

這張是
日友目前(DIY衍伸的TA06)

碳纖維版 不過 缺點: 離鐵A123電池.置.....不是7.4V規....

7.4V是世界電池趨勢規..

圖看看就好..

這位也是 痛車 宅男.......
但是小弟覺得徒如是改換為橫置電池........這就(勁爆...

[ 本帖最後由 JACK.N 於 2011年8月6日 02:06 AM 編輯 ]

Vinta

挖~~~

第一次看到這麼豐富的RC痛車~~~
( 重點大誤 )

想給大大點個讚~~~ XD

K890

挖...日本車殼竟然有LEXUS  LS系列的
不知道有沒有 IS系列........190mm的殼

ts080

是我的錯覺
還是那台TA06真的很像反過來的R31?