【討論】軟軸與硬軸之差

台南郭

為什麼大型半浸槳型船隻要用軟軸,而有些小型木精船半浸槳型卻使用硬軸+萬向,如果大型半浸槳型船隻改成硬軸+培林+萬向,是不是可以減少軟軸故障率與防水問題....大家給點意見參考參考吧!

s91401102

原帖由 台南郭 於 2006年3月29日 02:49 PM 發表
為什麼大型半浸槳型船隻要用軟軸,而有些小型木精船半浸槳型卻使用硬軸+萬向,如果大型半浸槳型船隻改成硬軸+培林+萬向,是不是可以減少軟軸故障率與防水問題....大家給點意見參考參考吧!

台南郭 大大  

  你閉關出來了喔~很久沒見你說! 阿宗也很想你耶!

RC

偶也粉想您cc

kanchechung

原帖由 台南郭 於 2006年3月29日 02:49 PM 發表
為什麼大型半浸槳型船隻要用軟軸,而有些小型木精船半浸槳型卻使用硬軸+萬向,如果大型半浸槳型船隻改成硬軸+培林+萬向,是不是可以減少軟軸故障率與防水問題....大家給點意見參考參考吧!

前輩,偶猜是否大型半浸槳型船隻因共振(含槳及軸平衡)有關,而必須用軟軸
               ,還請前輩或老大解惑

大林

原帖由 kanchechung 於 2006年3月29日 04:51 PM 發表

前輩,偶猜是否大型半浸槳型船隻因共振(含槳及軸平衡)有關,而必須用軟軸
               ,還請前輩或老大解惑

硬軸也可用萬向節調整入水角度,但畢竟不如軟軸來得方便.再者硬軸至少必有三個以上萬向節才有軟軸效果喔!故障率應更高!何脫必褲子放屁!

二等兵

原帖由 大林 於 2006年3月29日 05:48 PM 發表

硬軸也可用萬向節調整入水角度,但畢竟不如軟軸來得方便.再者硬軸至少必有三個以上萬向節才有軟軸效果喔!故障率應更高!何脫必褲子放屁!

再補充幾點：
　全浸槳與半浸槳入水角度不同，槳的搭配也不同，出力方向也不同．
重點來了
　”一個是硬的，一個是軟的”