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【討論】電流測試實驗

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發表於 2006年3月28日 02:02 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
今天做了這個實驗,稱為消耗電流測驗!

因為手邊沒有勾表,所以做了這個簡易的耗電流測試,結果讓我驚訝!

以空載所測得的電池與電變之間的消耗電流為瞬間6A、持續4A,而馬達與電便之間的消耗電流瞬間4A、持續1A,不知道這樣的實驗是否為正確? 當然需要再考慮在水中的承載電流會更準確!

若以上實驗為正確的話:

1.電池與電變之間我想用最小7A保險絲來保護極性短路裝置
2.電變與馬達之間我想用最小5A保險絲來保護 FET過載裝置

疑問點: 若以上測試方式為正確的話,為何目前使用之電變之規格需要用到70A或更大
            的安培數電變來驅動,或者是兩者之間電流計算單位不相同?

  還請得知此觀念的前輩們盼您解惑!~感激不盡

耗電流TEST

耗電流TEST




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發表於 2006年3月28日 02:20 AM | 顯示全部樓層
你是說空載 4A 連續嗎?

下水跟空載的負載量差異會因為風、船底、船重、浪、溫度等等等的因素而有不同!
當然,若你可以精準的抓出你的電流值這樣做一定可以保護電子零件。
但,變數真的很多,我們不能控制的因素也太多了。

比賽時選手用的船電裝都一樣,但是結果就是不一樣!(直線啦)

這是小弟的想法!
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發表於 2006年3月28日 07:51 AM | 顯示全部樓層
原帖由 s91401102 於 2006年3月28日 02:02 AM 發表
今天做了這個實驗,稱為消耗電流測驗!

因為手邊沒有勾表,所以做了這個簡易的耗電流測試,結果讓我驚訝!

以空載所測得的電池與電變之間的消耗電流為瞬間6A、持續4A,而馬達與電便之間的消耗電流瞬間4A、持續 ...


s91401102您好

疑問點: 若以上測試方式為正確的話,為何目前使用之電變之規格需要用到70A或更大
            的安培數電變來驅動,或者是兩者之間電流計算單位不相同?

最大負載==電池跟ESC
ESC到馬達=相位變化跟最大負載沒有關聯!
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發表於 2006年3月28日 09:14 AM | 顯示全部樓層
原帖由 s91401102 於 2006年3月28日 02:02 AM 發表
若以上實驗為正確的話:

1.電池與電變之間我想用最小7A保險絲來保護極性短路裝置
2.電變與馬達之間我想用最小5A保險絲來保護 FET過載裝置

疑問點: 若以上測試方式為正確的話,為何目前使用之電變之規格需要用到70A或更大
            的安培數電變來驅動,或者是兩者之間電流計算單位不相同?


以上測試沒有所謂的正不正確
只是你這個測試只能測出空載電流, 消耗電流最小, 輸出的扭力也最小
請參考一下下表中 54084xxL, 8 Turns, lO(A)=4.1, 是不是約等於你電變後面的持續4A
它的最大消耗安培數是77安培喔!!


另外底下是LMT的馬達數據, Strom(Amp)是消耗電流, Moment(Ncm)應該是輸出扭力
1930/8 timing 15ø
Spann.        Strom        PEing.        Drehz.        Moment        PAusg.        Wirk.
Volt         Amp.         Watt         U/Min.         Ncm         Watt         %
13,29        8,28        110,0        37654,0        1,84        72,6        66,0
13,29        10,36        137,7        37492,4        2,58        101,2        73,5
13,28        12,83        170,3        37308,4        3,38        132,1        77,6
13,25        15,80        209,4        37091,1        4,44        172,5        82,4
13,24        19,07        252,6        36834,1        5,54        213,8        84,7
13,23        21,86        289,3        36627,2        6,53        250,6        86,6
13,23        25,57        338,5        36359,9        7,77        296,0        87,5
13,21        28,18        372,4        36167,4        8,69        329,1        88,4
13,20        31,23        412,4        35936,5        9,79        368,3        89,3
13,19        34,38        453,6        35721,4        10,87        406,7        89,6
13,18        37,98        500,7        35452,3        12,19        452,6        90,4
13,16        41,94        552,0        35159,0        13,58        500,0        90,6
13,15        45,29        595,7        34925,9        14,78        540,5        90,7
13,14        48,46        637,0        34698,7        15,89        577,6        90,7
13,13        51,83        680,8        34453,1        17,10        617,1        90,6
13,12        55,33        726,1        34209,5        18,34        657,2        90,5
13,11        58,44        766,4        33983,4        19,43        691,4        90,2
13,10        61,49        805,7        33763,9        20,54        726,2        90,1
13,08        65,15        852,3        33500,9        21,83        765,7        89,8

所以想要輸出足夠扭力, 相對的就要有足夠的電流
真的要測試出水中的消秏電流的話,需在馬達輸出軸施加阻力
你若用手指頭稍稍阻止馬達軸轉動, 可以發現持續電流會增加
另外馬達與ESC中所放置的電流表個人認為所測出來的電流應該是不準確的
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發表於 2006年3月28日 10:40 AM | 顯示全部樓層
原帖由 s91401102 於 2006年3月28日 02:02 AM 發表
今天做了這個實驗,稱為消耗電流測驗!

因為手邊沒有勾表,所以做了這個簡易的耗電流測試,結果讓我驚訝!

以空載所測得的電池與電變之間的消耗電流為瞬間6A、持續4A,而馬達與電便之間的消耗電流瞬間4A、持續 ...


s91401102您好!
由於電變與馬達之間為非正弦高頻交流電,而指針電表是設計給
直流或60Hz的正弦交流使用,故量測值應該是不準的.以上淺見供
您參考!
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發表於 2006年3月28日 06:16 PM | 顯示全部樓層
"三相"馬達這樣量總消耗電流應該是錯誤的,無刷馬達應該是"雙向加一向位檢測"所以應該是三線都加電流表測得總和乘以2/3可得大約值
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