【討論】小油船有無使用變速系統之可能 ?

mikekao

各位大大好,
電船有電變隨意高低航行,油船有油門可以意隨心走,但小弟有一疑惑 :
木精小引擎因低速時扭力小帶動大槳非常吃力,致需調高轉速以免熄火,但就無低速區域來悠閒” 散步 ” 及靠岸 ,僅有中高速兩段好像開關般一點也沒有"油門"的感覺。使用小槳時可以悠閒Slow 但高轉速之推力不足及效率降低。
想請教 大林大大（及未列名之大大們，失敬失敬）等如何作 ？使用油車之高低速變速系統（這是小弟目前想到之”現成品”改裝法）可否？取消離合器採直結作兩段高低速變速，高速檔時讓引擎可以達最大馬力輸出轉速且槳轉到最高效率，這可行嗎？

s91401102

原帖由 mikekao 於 2006年3月23日 10:49 AM 發表
各位大大好,
電船有電變隨意高低航行,油船有油門可以意隨心走,但小弟有一疑惑 :
木精小引擎因低速時扭力小帶動大槳非常吃力,致需調高轉速以免熄火,但就無低速區域來悠閒” 散步 ” 及靠岸 ,僅有中高速兩段 ...

mikekao  大大

  其實您的理論並沒有錯，只要把油車兩段變速和離合器系統改裝於船軸也是可以達成相同之效果，只不過一般油車的齒輪直徑都很大，可能要將引擎的重心或船軸重心變高或採用平行傳動方式，不過要於施工中動一些腦筋。

  我有聽說過木精小引擎加裝減速齒輪就可以有很好的效果，您可以去找一下相關資訊或跟油船的前輩取經，應該可以滿足你的需求!

ffx80314

原帖由 s91401102 於 2006年3月23日 04:53 PM 發表


mikekao  大大

  其實您的理論並沒有錯，只要把油車兩段變速和離合器系統改裝於船軸也是可以達成相同之效果，只不過一般油車的齒輪直徑都很大，可能要將引擎的重心或船軸重心變高或採用平行傳動方式，不過 ...

不過...一般變速最後高速檔位也因該不是增速吧?  (不確定)
那如此就用減速就夠啦!  不需要變檔...

CSJ

原帖由 mikekao 於 2006年3月23日 10:49 AM 發表
各位大大好,
電船有電變隨意高低航行,油船有油門可以意隨心走,但小弟有一疑惑 :
木精小引擎因低速時扭力小帶動大槳非常吃力,致需調高轉速以免熄火,但就無低速區域來悠閒” 散步 ” 及靠岸 ,僅有中高速兩段 ...

除非風平浪靜,否則是感覺不出第二段的速度,有風浪的時候船會跳浪,此時引擎會轉速拉高,當落入水時因槳受水的阻力又回到低速,如果一直重複這種動作,不要多久兩段變速就掛了,(使用兩段變速後的心得)

s91401102

原帖由 CSJ 於 2006年3月26日 07:48 AM 發表

除非風平浪靜,否則是感覺不出第二段的速度,有風浪的時候船會跳浪,此時引擎會轉速拉高,當落入水時因槳受水的阻力又回到低速,如果一直重複這種動作,不要多久兩段變速就掛了,(使用兩段變速後的心得)

  嗯~精采的解析，因為船與車子不同，空載的機率不同，只有1/8引擎越野車是需要飛越跳台會有跟船一的狀況，不過標準比賽的車子是不裝兩段變速，因為沒有那麼長的直線加速，跑道完全以過彎及跳台為主，....所以船若有兩段變速可能要考慮操作者油門的控制能力，或是如 CSJ 大大所提到要找到"鏡面湖"才能有好的表現!

船魔

大大想改2段歐!我看你玩不是很順了ㄇ !