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請教~DLE55cc到底有沒有穩定的怠速

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發表於 2011年7月6日 10:04 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
Hello, 想請教各位汽油引擎的前輩,

小弟從去年年初陸續買了三顆C/P值公認很高的DLE-55cc引擎.
但根據小弟使用上的經驗, 這顆引擎什麼都好, 力頭夠, 高速穩定, 好發動...等等.
但唯獨怠速的問題一直沒辦法解決.
遇到的問題是: 當油門高速轉到低速時, 引擎轉速會瞬間掉到1100rpm, 然後過三秒後再回到2000~2100rpm, 為了不讓引擎熄火, 通常會把油門微調高一點, 讓關油門時瞬間轉速不致掉到會熄火的情況之下, 問題來了, 轉速三秒後會回到接近2000rpm以上, 這時通常飛機都會跑給你追....

再飛廠也有問過幾位TOC前輩, 普遍說法是璜片的問題, 也就是說小弟買的大概是DLE-55第二代引擎, 聽說第三代就沒問題了. 請教是否是單純地幾帶的問題還是有前輩克服過, 請開釋! 感恩!!




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發表於 2011年7月6日 10:32 PM | 顯示全部樓層
槳用22x10的嗎?
個人經驗,用小槳好像會有這種問題?
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 樓主| 發表於 2011年7月6日 10:39 PM | 顯示全部樓層
原帖由 princelittle 於 2011年7月6日 10:32 PM 發表
槳用22x10的嗎?
個人經驗,用小槳好像會有這種問題?

您好, 小弟陸續使用過
Zinger 三葉槳 20x6~8
APC 兩葉槳 20x14
兩組槳都會有這情形.
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發表於 2011年7月6日 11:38 PM | 顯示全部樓層
個人經驗
22吋木槳較重,比較不會有這問題.
如果堅持要用小槳競速,Futaba遙控器可以設定怠速開關,將怠速維持在2000轉,起飛前開啟怠速開關先降低轉速3~5%.
準備降落時關掉怠速以免降落不成功熄火無法重飛,等降落觸地後再度開啟怠速.

我都是這樣設定,習慣後就沒困擾.
PS:如果在空中會使用油門全收,那最好一升空後就關掉怠速以免空中熄火.

[ 本帖最後由 princelittle 於 2011年7月6日 11:46 PM 編輯 ]
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發表於 2011年7月7日 01:37 AM | 顯示全部樓層
小吳兄~沒有辦法幫你解惑,因為小弟我沒有玩到那~所以沒有去[潛心研究],自然也沒有經驗跟你分享!

但是,這樣的情形肯定是有問題的!只是出在哪我不知道?

有看過很多飛友都[曾經]有過這樣經驗~飄忽不定[怠速]
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發表於 2011年7月7日 11:06 AM | 顯示全部樓層
請清洗化油器慮網
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