原帖由 gv9757 於 2011/7/5 01:19 AM 發表 
小弟最近跟朋友借了一台偉峰電車.輪胎有改同向轉動..也有裝甩尾胎...
但不知道是技術問題還是一定要轉向加大或反胎設定才能像大家的影片一樣飄移的那麼漂亮......??
請各位學長指教......謝 ...
小弟的第一部電甩車就是偉峰( GV )
這部車本身體質還算不錯
但就甩尾來說.設計上需自行修改或是加強
例.大大您說的"後輪同向".那叫直軸.配上原廠前滾差.已經是很好的配置
反胎改裝就是將後輪轉速比前輪快
這需要改裝齒比.但偉峰並無此改裝品
有一個方法提供給您
其金屬傘齒套件齒比較原廠塑膠傘齒密
可用在前差速(前金屬套件+後塑膠套件)
如此就有反胎比了
若要加大反胎比.可能要自行製作傘齒套件了
這也是很多軸傳車(傘齒差速)的瓶頸
由於原廠沒有前單向零件可改裝.必須要自行製作(已有車友製作成功過)
但前單並不是必需品
另一項必需修改的是其轉向加大.這項目是甩尾車的靈魂之ㄧ
由於它是軸傳設計.只要動力系統配置得當.絕對好甩.動作當然也能隨心所欲的優美
但其缺點為.前後差速傘齒均為塑膠製品.在大動力催使下.很容易掃齒(磨損)
雖然原廠有金屬傘齒可改裝替換.但齒比太密.扭力夠了.但犧牲掉速度
懸吊系統虛位稍嫌大點.可購買原廠鋁合金改裝品替換
http://www.rctw.net/thread-165233-1-1.html
http://www.rctw.net/thread-165234-1-1.html
另外.組裝配置上稍嫌複雜.拆裝不易.尤其是拆裝前後差速箱
以電甩車進步至今.很多類似此車設計的車種已經不敷玩家接受了
如果大大有意加入電甩車
可在論壇上多爬文或是親駕各車場向前輩們請益
以下影片為那時剛接觸電甩車時的第一部車 - 偉峰
[ 本帖最後由 turbolag22 於 2011年7月5日 11:39 PM 編輯 ] | 
發表於 2011年7月5日 01:19 AM
