引擎過熱

feiying

我覺得有對有不對,也無謂多言了,
我們公司製造的一些比賽用的引擎(實車用)及相關結構,理論跟模型用小引擎不一樣吧.

小顧

之前都聽人家說30%的油用起來引擎的出力會更大,但如照阿歆前輩所言:硝基甲烷比例較高的油可以容許\較寬廣的油針範圍；與低%的油將較，在輸出相同馬力時，其較為富油(煙較多)，油消耗較快，所以潤滑較好，散熱較好，工作溫度也較低才是;並沒有提及引擎出力是否會較高?如不能!!為何之前去新竹檢定賽時,大家幾乎都用30%的油呢????

窮學生........

阿歆

我沒有說30%的油用起來引擎會比較沒力吧！

Innovation !

小顧

我只是想知道答案!!不想玩文字遊戲........

窮學生........

Heinz

原文為小顧發表。
之前都聽人家說30%的油用起來引擎的出力會更大,但如照阿歆前輩所言:硝基甲烷比例較高的油可以容許\較寬廣的油針範圍；與低%的油將較，在輸出相同馬力時，其較為富油(煙較多)，油消耗較快，所以潤滑較好，散熱較好，工作溫度也較低才是;並沒有提及引擎出力是否會較高?如不能!!為何之前去新竹檢定賽時,大家幾乎都用30%的油呢????
窮學生........
    所以同樣的油針下,30%可以獲得更大的馬力ㄚ!!
    燃燒溫度不=汽缸頭溫度不=排氣溫度..
    由於潤滑散熱好汽缸頭溫度較低燃燒溫度更高也說不定..
    這樣熱效率馬力都會更大..