Cougar IV plus機身動工啦

lspeng

這幾天美國國慶長周末,外面熱到35C以上,乾脆在家做機機.
機身形狀與Cougar IV相同, 方向舵降低三公分. 機身寬度也減三公分. 主翼用Integral的白翼.
這堆巴沙木要變出一架能比賽的機機

先接合長170公分的側板材

切出側板

貼補強材.

兩側補強材到位

開始做隔板.

引擎板定位.下偏角直接做出來

右偏角也是直接做出來

輪板定位.碳纖腳借放一下

lspeng

做背蓋.巴沙木泡軟後彎成要的形狀

貼上背蓋

做垂直尾翼

垂直尾翼比原先Cougar IV的降低三公分

今天進度到此.明天繼續

proline2009

原帖由 lspeng 於 2011年7月4日 02:21 PM 發表 做背蓋.巴沙木泡軟後彎成要的形狀532681貼上背蓋532682做垂直尾翼532683垂直尾翼比原先Cougar IV的降低三公分532684今天進度到此.明天繼續532685

YS powered? ...
Adrian

lspeng

原帖由 proline2009 於 2011年7月4日 02:50 PM 發表
YS powered? ...
Adrian

No, YS motor is anodized in red, not blue. This is Himax 6330-210.

世冠

讚啦~彭大
每次看你做飛機 都很激賞
也從中學習不少
先給您拍拍手~

lspeng

今天白天沒那麼熱,飛飛機去了.所以今天進度只有機頭.