空中堡壘 大B-17G開箱

林立

原帖由 relliklin 於 2012年3月7日 01:06 PM 發表
補充一點:

當年大家讚不絕口的[同步器]，被我怒摔進垃圾桶去!
我的莫名其妙同步不了重新設定都沒用，伺服機就是
不工作，斷開回歸[直插接收CH]，則一切運作正常!
(另一位有購買的老張，也開始出現同步不到30秒
又跳掉了，所有 ...

至於當初一起買的第三位飛友~他的
則是[尚未使用]，不知道要怎麼跟他形容窘況!........
阿這個第三位飛友該不會就是指我吧..  最好你就一直隱瞞這秘密,
還好同步器我還沒裝上飛機,不就搞死自己..這貴鬆鬆的東西一定有它的撇步你和老張沒研究出來,
畢竟是made in USA,又不是對岸的,應該不會瞎搞...看來要準備一台翻譯機,看國外網站好好爬文研究一下了...

relliklin

不是隱藏秘密，是你經常神龍見首不見尾

不常態性初現在山上，怎麼知道你使用情況?


設定手續有點小複雜用電話說?你未必聽的董



只有等你搬出來，你因為沒用過，所以你一定會問



甚麼叫做我隱藏秘密!

yamaimo1025

福德有買那麼多同步器喔?
以福德幫的實力，同步器應該是小case啦，
老張都成功飛過，也實際動作過了，證明同步器是可用的
但我們都不熟，等B-17搞定了再來花點時間研究吧

james58

原帖由 yamaimo1025 於 2012年3月6日 08:54 PM 發表
報告這兩天調整引擎的結果:
上次說想要沿用直通排氣管，但是回壓不穩，討論後用兩個方法測試:
1. 直排排氣管套上較小的矽膠管增加回壓方式:     結果是NG。
   油門的調整是用原廠排氣管的油門狀態下，更換為直排排氣管。
...

1.我覺得還是先換回原廠排氣管,至少可以先把排氣管因素排除
2.怠速很穩,高速兩分鐘熄火,要不要主油針再調一下,或下次順便帶個RC測溫器,
   引擎一熄火馬上測量溫度是否比其他顆高
3.你說油門伺服會抖,會不會還是供電問題
(或接收先換回你的JR  PCM系統測一下)

祝  週六調整順利笑呵呵,下週就可看你B-17升空~

CFI-MASON

要開始對幹了嗎?~~~~~~~~~

relliklin

高速2分鐘會熄火，應該不是主油針的問題，主油針沒調好，10秒內就熄火了

鳥蓋氣門，正時凸輪都一並檢查過吧，親自確定這二處

都沒問題，調整都合乎說明書規範，把問題範圍再縮小！