colt甩尾 這樣配置 OK嗎? 幫鑑定

hwd123

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馬達有往前移2公分,
目前為前38T差速,後38T直軸

"預計將後直軸改成32T"
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[ 本帖最後由 hwd123 於 2011年6月21日 03:38 AM 編輯 ]

turbolag22

原帖由 hwd123 於 2011/6/21 03:27 AM 發表

馬達有往前移2公分,
目前為前38T差速,後38T直軸

"預計將後直軸改成32T"

大大您好...
您這版在凌晨時發的.那時我本來想關電腦睡覺了.看到您的這篇...
效用超過任何提神飲料.讓我一直思考到中午.終於讓我整理好思緒.有幸跟大大討論一番
照片上看來.這是部原廠COLT 1/10 玻纖車體
很明顯的
1.您重新製作了馬達架
讓原本位於直齒盤下方的馬達.移至與齒盤同高.也等於降低原廠馬達架高度
2.您製作的後直軸已改為雙皮帶輪
3.您以紅線框起的部份為計畫擺置其他裝備的位置
上述1項.無可否認的.您降低了此車尾端的重心.對於控制車尾的重心拿捏絕對有幫助
上述2項.小弟對您的巧思與工藝深感敬佩
上述3項.由於尚未看到成品.不予置評
您還說到後直軸齒將由38T降低為32T.以原廠中軸齒15T來算.這部車將會是113%的反胎車
綜合以上.小第得到一個結論
您維持原車的後置設計.將電池取代時下馬達架前移.以製造重心前移
不知道小弟推測的對不對
您照片所示.轉向搖臂已經改為左側.您的伺服器位置也要更改
伺服器拉桿要夠高.需足以掛過電池高度

waiting822

http://www.rctw.net/forum.php?mod=viewthread&tid=174133&extra=&page=1
土改的colt

yijin

大直齒你把他改到另一邊
可能會壞了馬達慣性

hwd123

回turbolag22大大

您照片所示.轉向搖臂已經改為左側.您的伺服器位置也要更改

目前只是假組裝,所以轉向搖臂會換回右方

您維持原車的後置設計.將電池取代時下馬達架前移.以製造重心前移

被你猜對了

讓原本位於直齒盤下方的馬達.移至與齒盤同高.也等於降低原廠馬達架高度

我馬達只升高一點點來閃過皮帶,重點是大直齒下降


回yijin大大

大直齒你把他改到另一邊
可能會壞了馬達慣性

目前還不知道影響多少,
如果影響很大的話,馬達可以換邊啦,
馬達架換邊就OK了
現在伺服電變接收都還沒上,
隨時都還可以左右對調阿

回waiting822大大

其實我本來是要馬達前置,
但是突然想到
電池比馬達重
所以想把電池往最前面移
馬達也往前移一點點

其實我是有點想改成"偽R31"
電池中直置
但是實在太難調位置了,
所以還是電池橫置,往前輪一拜試試看好了.....

老戴

我也改了小改跟你想的差不多也

變好甩很多^^