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這篇文章是經驗之談, 除非手邊有多餘的木精引擎再利用, 我是不建議買新的引擎來改裝, 因為沒有成本效益, 失敗的風險也高. 就以這顆雷虎二衝120來說, 台中學友賣5700元, 再買個汽油化油器及CDI電子點火, 成本就超過9000元, 還不包含改裝的工資, 還不如直接買日製的小松20cc, 台中學友只賣7600元.
手中的物件有雷虎120二衝木精引擎和美國CH牌的CDI, 好友賢德有改裝經驗, 感謝賢德百忙之中抽空幫忙, 還友情借我一顆小松26cc用的化油器, 著感心的. 因為改裝後的震動較大(汽油爆震較強), 賢德依經驗特地車了一個U字型的下環, 可以緊緊拉住化油器, 以免鬆動.
點火提前角度設定30度, 機油混合比用較濃的25:1, 原廠建議用15x8的螺旋槳, 賢德建議慢車試十個小時, 直到吐出的黑油少到可以接受. 接著試中高速, 問題來了, 稍開油門, 轉速就迅速拉到8000轉, 油門再開轉速就降低, 高、低速油針怎麼調都沒用. 換了備用的CDI, 也拆下我自己飛機上的小松26cc的化油器來試, 情況一樣, 真是一個頭兩個大.
最後借了小陳手中JBA 15cc的化油器, 一樣是Walbro的, 總算可以油門全開調高速了, 8700轉, 還不錯. 我特地將JBA化油器上的高速油針裝到小松26cc化油器上做測試, 結果還是無法調高速, 可見不是油針的問題, 是化油器本體的設計不同.
向彰化童愛買了一顆JBA 15cc用的化油器裝機, 整個試車才告一段落, 準備裝到金翼20cc的Extra 330LP上. (待續, 也許兩個月後吧)
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[ 本帖最後由 m504736 於 2011年8月19日 04:12 PM 編輯 ] |
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發表於 2011年6月19日 10:26 PM
