換排氣管後加速無力

年獸

各位前輩大家好:
小弟的30龍,原本搭TT39引擎裝原廠三節式排氣管.
在未更換排氣管前,引擎怠速穩定高速也正常!
不過;原廠排氣管因為使用已久,在管與管的接合處會滲油出來!
整支排氣管底部積了又黑又厚的油漬.
於是小弟換上了半自製的排氣管,
在引擎發動後油針未更動的狀態下,引擎怠速穩定!
聲音比原廠排氣管低沉,在油門慢慢推高時,排煙正常!
在機子離開地球表面約30公分時,引擎聲突然變小,機子掉了下來...
慢慢回油至怠速後,引擎轉速也穩定的下降並未熄火!
試了幾次後情況依然未見改善...
油門關閉引擎熄火後,發現回壓管內有斷斷續續的廢油!
另外;TT39引擎之前飛行完畢後,引擎溫度好像非常高,
在自然冷卻時都要等一段時間,除了放鬆油針外,不知道還有沒有改善的方法?
感謝各位~

allenhsu888

更換加速管後油針都要再重新調整過,直接拿去飛場請有經驗的飛友幫你看看會比較快,還可順便跟老手請教調引擎的功夫^^
TT39不是很好搞,磨合期會比OS來得長,不過調整得當,可以用很久喔^^

年獸

會不會是換了這種排氣管的關係呢...?


方鐵克90A383



跟原廠排氣管比大小



一層厚厚的油垢



拆機頭後的面貌

r123esky

主油針應再鎖緊一點.因為換方鐵克回壓會更好.供油會比原廠排氣管更富油.

年獸

原帖由 r123esky 於 2011年6月15日 02:00 AM 發表 主油針應再鎖緊一點.因為換方鐵克回壓會更好.供油會比原廠排氣管更富油.

今天中午在大太陽底下又弄了快兩個小時,
從鎖油針,拔回壓管,以及回壓管與油管加長,都試過了!
每進行一個部驟,引擎都要等它涼一次!
運轉個一兩分引擎就熱到不行...
最後沒辦法了~
把主油針放鬆一圈,副油針鎖半圈.
試飛一下...ㄟ!好了...?

航道飛行及停旋,飛了一桶油的時間都沒問題了!
原來是高速時供油不足才會這樣!
幸好汽缸沒爆掉...