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MCPX改無刷馬達

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發表於 2011年6月4日 09:49 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
改裝後動力差異不大,但是很重要的是不會軟力,而且不會有馬達提早衰退的問題,飛行時間約少5-10
改裝交換的條件下算是不錯的選擇,如選用C05M動力會更大,相對飛行多少都會減少,而且要找到10T8T銅齒並不容易
所以建議用UF8C03這顆無刷為改裝考量

準備工具:
銼刀
焊槍
小十字
小刀
防風打火機
夾子或尖嘴鉗

電裝:
華科爾電變:WK-WST10A-L2L3(尾變電因該也可以用) $400 tw上下
無刷馬達:UF8CO3 Micro Brushless Outrunner 7900kv $14.64 us(含運8XX)

(
此無刷軸為1mm剛好搭配原廠馬達上的銅齒,可直上無刷不須鑽鎖位)

無刷用的銅齒:原廠碳刷上面拔...8T

UF8CO3 Micro Brushless Outrunner 7900kv
14.64us

C05M Micro brushless outrunner 11000kv
14.76us

電池:原廠200mah
IDEL320
電壓3.83

改裝後不含電池重量:34.75克
C05M+10t 停懸2分鐘 電壓3.8
C05M+8t 停懸3分鐘20秒 電壓3.8

遙控器:Jr dsx9 (我習慣油門50%為停旋點所以設置如下)
Travel pitc75%(油門50%目視約0)
norm
pitc:45 68 100 設exp
thro0 60 100設exp
D/R
Alile70% 20%
Elev70% 20%
idel
pitc:0 12 29 50 71 88 100 設exp
thro100 85 100設exp
D/R
Alile100% 30%
Elev100% 30%


開工前提
修改電路會有喪失保固的問題,如改裝過程造成主板零件脫落或燒毀,
必須自行承擔風險,避免因改裝產生的問題而造成代理商的困擾,謝謝

接線圖(感謝tf-4試驗免轉換器接法)參考配線



拔銅齒的方法,先火攻銅齒再用夾子往外推,此步驟可能要兩三次,有拔齒器是最好的辦法(示意圖)


修改剛買回的UF8CO3無刷馬達,由於軸徑有兩節內1.5mm突出1mm,這樣裝上銅齒會因不夠裡面,會無法接觸大齒盤,
所以要往內在磨過,讓1.5mm的軸徑長度剩2-4mm以裝上銅齒後能完全接觸大齒盤就可以了(1mm軸過長可適當修短)
補充一下,先把無刷接好讓他轉動,然後拿銼刀放在1.5mm的軸徑上面,這樣磨軸徑比較漂亮也好控制軸圓


要裝上無刷需要修改原碳刷馬達座的位置(由於我之前是裝hp081s所以修的地方比較多)



[ 本帖最後由 weeper 於 2011年7月6日 10:36 PM 編輯 ]




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發表於 2011年6月4日 10:19 PM | 顯示全部樓層
真是太厲害!佩服佩服。
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發表於 2011年6月4日 11:51 PM | 顯示全部樓層
剛剛有用電子秤量了一下原廠無改秤得38.75克.改了反而更輕...
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發表於 2011年6月5日 12:33 AM | 顯示全部樓層
后來還发現使用華科爾的尾電變也可以改裝在MCPX接收上,而且不用拆電路闆上的貼片電容。
如下圖,圖片上邊是轉換尾馬達的銲接位置,圖片右邊是轉換主馬達的銲接位置。
P1110703副本.jpg
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發表於 2011年6月5日 08:54 AM | 顯示全部樓層
請問紅色標示的這種IC買的到嗎?不知道是什麼類型IC,是樓上大大說的貼片電容嗎?因為我的有點裂掉雖然還是可以正常飛行
20110605_71be9aba385724b5df80R8rJEdIwqYG7.jpg

[ 本帖最後由 k760724k 於 2011年6月5日 09:00 AM 編輯 ]
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發表於 2011年6月5日 11:23 AM | 顯示全部樓層

回復 5樓 k760724k 的帖子

那個IC是場傚應管,適閤MCPX和MSR使用的場傚應管是P-CHANNEL、SOT-23的MOSFET。不要買錯N-CHANNEL的MOSFET,它們的外形一樣,但是電極性不同,九鷹SOLO PRO使用的就是N-CHANNEL,SOT-23是這款MOSFET的封裝方式。
另外,最好盡量買電流大一點的MOSFET,否則拖不動馬達就會燒壞MOSFET。購買之前,最好咨詢一下買這些小電子零件的老闆。
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