請教大大們，首次裝RJX 500 Head Kit 疑問…

harrycomm

第一次裝RJX 500 FBL Head Kit，定向器連接十字盤拉桿部份（No. 1）竟然會磨到十字盤座，忍痛用銼刀修薄定向器拉桿，結果不曉得為什麼原廠平衡翼拉桿（No. 2）竟然也會小磨到十字盤…怎麼會有這麼怪的現象呀…  PS.傾斜盤為原廠500ESP 傾斜盤。

No. 3部份我比較不解，雖然是個很好的設計，有3個孔位可以選擇旋翼頭高低問題，不過高低會引響到什麼呢？（除了Pitch行程外）有經驗的大大能提供那個孔位高度會比較合適嗎？



[ 本帖最後由 harrycomm 於 2011年6月4日 04:36 PM 編輯 ]

slee

檢查十字盤培林有沒有下移

On456

不過高低會引響到什麼呢?

裝得越低的話機體越靈敏,但RJX這幾個孔的設計意念應是用來適應不同廠牌機種。

harrycomm

原帖由 slee 於 2011/6/4 16:40 發表
檢查十字盤培林有沒有下移

請問大大，要怎麼檢查呢…

原帖由 On456 於 2011/6/4 21:38 發表
不過高低會引響到什麼呢?

裝得越低的話機體越靈敏,但RJX這幾個孔的設計意念應是用來適應不同廠牌機種。

我只有聽說過，500FL主軸設計比平衡翼主軸設計要來的短，飛起來比較穩（主要FBL時，機體打舵反應會比平衡翼來的敏），那如果像RJX這樣子的設計有3段可變化，那是否越短也就越穩呢？（猜想的…，之前450FL時，我是用塔X的FL旋翼組，無法調整測試…）

On456

那是否越短也就越穩呢？

不是的,越短是機體越靈敏,這是一定的啦,但FBL因是可以加入Vbar類的電子控制系統來控制機體,如若將其靈敏度調少一點時,給人一種錯覺矣.
如要測試的話,可在不調整電子靈敏度的條件下,轉換不同高度的孔來測試一下,就可以知道了.

DAVID.LIU

同意2樓
通常是十字盤內的大軸承沒有裝好。下滑了。這(例如軸承沒有向上卡到定位，軸承外徑與十字盤內側沒有上膠固定。)
先不要再磨了，好痛。

[ 本帖最後由 DAVID.LIU 於 2011年6月5日 08:42 AM 編輯 ]