分享我的WASP V3改造歷史

野狼125-改

這台WASP V3從一開始接觸電直就陪伴我到現在
第一次進行的重大改造，乃是針對它的原廠塑膠十字盤
金屬盤太貴，塑膠盤耐用度不佳，一個大膽的實驗開始了
要如何才能結合250小小暴的十字盤呢
最難克服的差異在於，小小暴跟V3主軸的粗細
小小暴是3.5MM，V3是3.0MM，這其中的0.5MM差距
著實讓在下想破頭，最後的希望居然是身邊的電子零件
3.5MM的母端金插！！
這金插足以擔負起其中0.5MM軸套的重責大任
只要用鑽頭完全貫穿，讓它能夠插入V3主軸中就算大工告成了
剩下的只是連桿長短的調整，用金屬固定劑將金插固定在十字盤
上下滑動的範圍之內就可以了....
這次的改造讓V3在操控上有很大的改善，算是成功的第一步
未完待續.....

CORD

這樣會傷到十自盤中間的軸承嗎?
期待大大更多的分享和測試

lsb1575

等待你的試飛測試喔!!
加油!!加油!!

野狼125-改

這樣的方式完全不會傷到十字盤中間的軸承
自從改這樣以後在下至少飛行了80架次以上...十字盤依然完好如初
只是某次飛到一半皮帶突然斷裂，空中自旋降落(還好不太高...)
頓時讓在下有了更可怕的實驗想法，待我一一道來......
PS：系統一小時只限制發一篇，所以有興趣的大大們請耐心等待

野狼125-改

接上題，V3的皮帶在使用上有容易翻面的情況，在下也常碰到
加上它的規格完全不相容於其他牌，價格也不便宜，購買不易
如果能夠使用一般的250皮帶那麼V3也能很平民化
再加上升級成為金屬尾旋翼，那麼惱人的塑膠尾旋翼也能說拜拜了
於是乎這個有些大膽的實驗想法產生了...
"如何讓V3能夠套用250的傳動系統"
為了實驗這個想法實際上有什麼難度，研究過250與V3的說明書之後
在下毅然購買了一些250的零件，這些零件卻是成敗的關鍵
以下是它的清單：250尾波箱總成、250尾旋翼總成、250尾管
250金屬尾管夾座、250金屬尾傳動總成、250皮帶、250主軸
250主齒輪總成(含單向軸承總成)、250主軸固定座，以及原先改造的
250金屬十字盤

[ 本帖最後由 野狼125-改 於 2011年5月19日 08:45 PM 編輯 ]

chiange122

永不屈服 讚~~~
但是...到不如直接買一台阿陸仔250的 1張半搞定  
電裝全部移植 一勞永逸  後備資源充足
你這樣東買西買也要1張了吧!!!