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發表於 2006年2月9日 07:53 PM
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原帖由 元氣 於 2006年2月9日 05:59 PM 發表
各位前輩..請教一下..
因我有顆舊39引擎裝上後不順..
所以重新調主副油針...因有上台灣飛行網看怎調...
上面是寫主油針1.5圈副油真2圈...
但還是不行...我不知道在來是副油針不動調主油針為主...
對ㄌ有一點 ...
喔元氣勒斯架~
你的引擎太hight了過熱,所以你回油門後會熄火,再熱一點你就能練(熄火降落了),tt39正常工作主油針是在2.5圈,不過還是要依實際情況稍做調整,至於你說的1.5圈,那應該是指OS的,千萬別跟我一樣,傻儍看到那一篇文調成1.5圈,結果引擎過熱提早升天~
最基本的調法,將機機停懸,聽引擎的運轉聲再來做調整,看排煙量我個人認為不是很準,以COOLPOWER來說,其排煙量就比COSMO少,引擎聲別太尖銳(有些人會認為尖銳就是這引擎很兇猛,那是錯的觀念),排氣管會噴出些燃燒不完全的油出來,停懸完手摸引擎基本上是不太會燙手的(約80度)~
個人小偏步:
1.使用39專用排氣管,不然使用雷虎原廠TT50用加速管也行(不過螺孔要稍改一下)
2.使用COSMO15%或COOLPOWER30%,會有意想不到的結果(線上前輩教我的)
3.主油針2.5圈,副油針以排氣管略有些許燃油噴出為原則,停懸時聽聲音,別太(吱),排煙量中等
以上是我小小經驗,僅適用於一般上空飛行,如要3D還是換OS37或直接升級換OS50 |
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