野獸安裝與設定完成後，第一次飛行前的建議

dksw

1. 拆下主槳
2. 測試 Normal 油門從最低到最高
3. 從 Normal 停懸大約油門位置切換到 idle 1，並切換回 Normal
4. 從 idle 1 切換到 idle 2，再切換回 idel 1
5. 確認 2,3,4 項的測試，十字盤都不會有異常的動作（任何方向的傾斜）
6. 裝上主槳進行試飛

samian

分享一個小弟的經驗參考呦 .......

01. 主軸軸承座通常有上下兩個，抽出主軸用手指測試軸承變得不滑順(沙沙的)時 .... 就要換掉嘞 .... 當主軸高速轉動 .... 粗糙的軸承運轉高頻震動會影響而造成小野獸開 IDEL 時的偏斜問題 ...

02. 尾殼側板內側軸承(靠近尾滑套這一面)亦同。

品質好的軸承將有非常滑順如絲的飛行感受 ....

[ 本帖最後由 samian 於 2011年5月15日 10:56 PM 編輯 ]

dksw

非常仔細的行家，這些經驗太讚了，與野獸德國總公司工程師的經驗不謀而合

RAYHONG3419

從飛亞拓3G(450PRO*2,500ESP*1)開始,到現在改飛野獸,維修機子已經養成要檢查各軸承的習慣,
大槳夾/主軸/單向,傳動齒輪/傳動桿/尾橫軸/尾槳夾,所有軸承一定要定期檢查,不順卡卡的就要更換,尤其摔機後一定多少有損傷,不是軸承壞就是螺絲歪,一定要拆開檢查,扣除槳平衡造成的震動,不裝槳開油門試機時一定不能有接觸機身時麻手般的震動,不然就算切哀豆不側斜,第一調整感度的旋鈕也要調很低才能飛吧,我的感度都是100%調低一小格,油門95%翻滾也不會抖動,機況好野獸是不錯飛的.

kuniaki

+1, 我有同感. 主軸培林, 尤其是上面那顆, 我感覺磨耗比下面那顆要快的多. 就算不摔機, 飛個幾十趟後, 上面的培林感覺都會變的比較沙.
我最常更換的是上面的這顆, 下面的那顆, 除非大摔, 好像不太容易壞.

dksw

+1，我的經驗也是如此