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翹班磨引擎 saito fa125a

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發表於 2011年5月7日 10:37 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
磨合.jpg 先用omega 5% 420cc油箱.轉數控制在3000轉.主油針退6圈.化油器開4/1磨合3桶.saito真好發.手撥一次就起動.但低速磨合時會有....豆.豆..豆..的聲音.拉一點轉速聲音就不見了.可能是引擎鳥仔傳到試車台的共鳴聲.第4桶起用cosmo 15%偶爾拉一下轉速再降下讓它冷卻.第5桶調主油針高速至9000轉過5秒會降至8700.低速2200穩定不熄火.低速到高速加速反應ok!副油針完全沒調 帶15*8的槳.轉數8700空中磨合不知道會不會太ㄐ.其餘都很順利.不像o.s搞死我了.

[ 本帖最後由 hsien_0217 於 2011年5月7日 10:43 AM 編輯 ]




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發表於 2011年5月9日 08:57 AM | 顯示全部樓層
讚啦!!
選Saito是正確的
好調、好用、備品零件充足
不怕沒零件可以更換
感謝代理商出重本為飛友準備備品
現在西盛用Saito引擎的飛友不少
大家可以一起交流是不錯的
快快搞好你的野馬
低速2200rpm在我的標準太高了[x13]
還有建議磨車時試車台下放各大電瓶壓重


[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年5月9日 09:02 AM 編輯 ]
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發表於 2011年5月9日 09:53 AM | 顯示全部樓層

回復 2樓 阿飛. 的帖子

我的82穩定好用但動力好像不太足耶
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發表於 2011年5月9日 09:57 AM | 顯示全部樓層
原帖由 xyz11119 於 2011年5月9日 09:53 AM 發表
我的82穩定好用但動力好像不太足耶



動力不足?
目前用多大的槳?轉速多少?機型?
可以分享一下你飛機的搭配嗎?
這牽涉到用槳、油、飛機重量跟機型

[ 本帖最後由 阿飛. 於 2011年5月9日 09:59 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年5月9日 12:48 PM | 顯示全部樓層
原帖由 阿飛. 於 2011年5月9日 08:57 AM 發表
讚啦!!
選Saito是正確的
好調、好用、備品零件充足
不怕沒零件可以更換
感謝代理商出重本為飛友準備備品
現在西盛用Saito引擎的飛友不少
大家可以一起交流是不錯的
快快搞好你的野馬
低速2200rpm在我的標準太高了[x1 ...

都忘了自我介紹   我是西盛飛場.菜鳥小胡
感謝您解決了我很多問題.初次見面和我想像的不一樣.不知道你那麼大隻.不是啦!是高大啦.
看到你漂亮的機子就發現我還要買  快速加油口  電夾看可不可以改耳機插孔
快了快了努力趕一下
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發表於 2011年5月9日 04:38 PM | 顯示全部樓層
原帖由 hsien_0217 於 2011年5月9日 12:48 PM 發表

都忘了自我介紹   我是西盛飛場.菜鳥小胡
感謝您解決了我很多問題.初次見面和我想像的不一樣.不知道你那麼大隻.不是啦!是高大啦.
看到你漂亮的機子就發現我還要買  快速加油口  電夾看可不可以改耳機插孔
快了快了 ...


小胡哥
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