亞拓 600E PRO 高清圖片分享

vone

有很多前所未見的新設計,話不多說請賞圖
以下文章轉自亞拓網站討論區
超暴動力的T-REX 600E PRO(有平衡翼)/T-REX 600EFL PRO(無平衡翼) 全新樣貌、融合新概念元素，新世代的T-REX 600E PRO展現出力與美的工藝設計。首次採用的新樣式旋翼頭，飛行性能彈性可調整且具多樣化， 高動力低重心低風阻的機身更顯露自身速度感與精準度不凡氣息。高電壓馬達提供源源不絕的充沛動力，更勝以往，超越同等級直昇機領先群雄！不可思議的飛行性能與絕佳的操控手感，加上出色的外型設計，讓人忍不住即刻擁有T-REX 600E PRO！




T-REX 600E PRO(有平衡翼)

為亞拓首次採用的調整式旋翼頭全新機型，其旋翼頭提供3組正負三角補償角與多組希拉貝爾混控比，多種修正率搭配兩款軟硬不同墊圈，以及平衡片重量可調整，多樣化選擇讓玩家使用，有極為穩定適合F3C飛行的組合，也有利於3D飛行的靈活特性組合，愛怎麼玩就怎麼調整。特別加強旋翼頭組結構強度，外觀經過特別加工處理突顯不同凡響的質感！







[ 本帖最後由 vone 於 2011年5月4日 01:43 PM 編輯 ]

vone

在上圖
以下文章亞拓官網
機身採用最高規格2mm厚度碳纖維側板，專利複合材質加工技術，巧妙的改變了伺服器固定角度與可調重心卡式快拆電池固定，及固定不需要額外的螺帽就能直接把伺服器鎖於側板上，完善的運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。另外於4個機身固定塊旁增加了補強片，可以降低摔機時的損壞程度。





單推直拉的CCPM十字盤傳動方式，伺服器的傳動直接傳達到十字盤上，使飛行動作反應直接迅速。搭配高強度鋁合金CNC切削陽極處理的金屬擺臂，美觀且兼顧強度，不用擔心擺臂扭曲失準問題！搭配全金屬升降伺服器固定座與全金屬升降控制臂組，外觀精美有質感，省去改裝升級的麻煩！




輕量化H型的整合式電裝固定座，安裝空間大且擺放位置彈性高，設置陀螺儀擺放位置，能輕輕鬆鬆完成電裝與接收機的配置，呈現簡潔乾淨的電裝擺設。當然600E PRO亦承襲了T-REX 700E電池安裝導軌理念，這裡更進階成雙導軌設計，並且於電裝固定座整合彈夾式結構，讓電池固定板與滑軌做了完美的結合。電池放入經卡榫“咖”就可以固定，不需額外使用魔鬼氈與束帶，讓電池固定更牢靠！換電池只要一隻手指頭按卡榫鈕，電池固定板就會脫離固定卡榫，順勢就能輕鬆拉出電池。





[ 本帖最後由 vone 於 2011年5月4日 01:46 PM 編輯 ]

vone

又上圖
以下文章轉自亞拓官網
600E PRO電池適用電壓為12S 44.4V（兩顆6S 22.2V電池並聯使用），容量為2600mAh~4600mAh，規格大小43x143x33mm（2600mAh）、43x143x40mm（3300mAh）、44x168x50mm（4600mAh）。大約可以提供4~6分鐘的3D飛行時間，或者8~12分鐘的一般飛行時間。嚴密測試結果，容量3300mAh電池為最佳動力搭配組合。






600E PRO動力亦延用了高效能與低工作溫度評價相當高的MX系列600級高電壓12S馬達，經嚴密測試搭配出主齒與尾傳動齒最佳齒輪比，尾傳動齒模數從原MOD 0.6改為0.8大大提升抗掃強度，齒傳動的改良設計後所呈現出為最優異與源源不絕的動力輸出表現；動能的大幅提升最大改變在於600E PRO有著正確的尾齒比匹配，讓尾旋翼轉速規範在正常範圍內不至於過高，當主旋翼轉速提升時，改善市售其他機型尾旋翼超轉產生的震動現象，發揮最佳鎖尾效能。因應動力的提升，主齒輪使用與700級電機同規格的MOD 1齒數，斜齒構造也能有效降低動力損耗與減小噪音，加上馬達第三軸承座輔助，使齒輪之間傳動更穩定，避免齒輪扭曲咬合不全的現象，有效排除掃齒的發生。





新型主齒中心座於單向軸承上方多加了一個軸承，讓單向軸套與單向軸承作動更加穩固，完全的改善因動力可能過大的提升於超高動力.超高轉速下，讓負荷不了的單向軸承卡死現象發生。

550E 600E適合改裝,需一起更新模數0.8副齒尾傳組





[ 本帖最後由 vone 於 2011年5月4日 01:59 PM 編輯 ]

vone

上傳完畢  ~謝謝~
以下文章轉自亞拓官網
全新的金屬CNC切削尾齒箱樣貌，齒箱左右側板加厚，強度上做足了補強，外型更加的流線，拆裝也變得簡單方便了。尾旋翼控制軸承座加寬軸承跨距以降低軸承自身微量徑向間隙讓尾控制位移更加精準，並加大尾軸滑套外徑，增加尾軸滑套穩定性及提高抗扭力耐用度；尾旋翼控制臂與軸承座球頭配合處使用超高潤滑耐磨特性鐵弗龍材質的球頭套，還縮短控制臂與軸承滑套之間的力臂距離，提升軸承滑套順暢度減少干涉現象發生，這組尾控制的改良設計經過了長時間測試證實，確實對延長使用壽命、減少虛位、提高控制精準度有著顯助功效。

600E PRO尾翼控制上的八爪控制組亦有部份改良，以增強耐用度降低磨耗虛位產生。






高質感5mm碳纖維尾拉桿，明顯降低因機體異常震動而導致尾舵控制細鋼線震動對尾舵傳動的影響，有效提升直昇機尾巴鎖尾效率，擁有更精準確實的尾舵操控手感。





[ 本帖最後由 vone 於 2011年5月4日 01:54 PM 編輯 ]

rb67645

看起來真是不錯，機頭罩還真是碩大，希望價錢能漂亮一點，希望啦.......

金牌ㄝ

這台是亞拓的新機嗎?感覺上機身整個更低了，這是不是說抗風性更好律動性也更好?發文大可以說明一下嗎?謝謝。