請大家幫忙, 引擎發動後馬上熄火, 還有催油容易熄火等問題

laizc1118

小弟的愛車是雷虎MTA4 S50, 幾個問題請教: 第一: 引擎很好發, 幾乎是"開槍"就發了, 但是發動後過幾秒就熄火, 時間長短不定但都在還沒上路的幾秒內(不知道我說的對不對, 非常富油, 因為排氣管一直噴一滴滴的油出來, 一桶油不用五分鐘就噴光了, 我都沒催極速喔! 只有一直熄火重發...) 第二: 就算上路了, 催油門也很容易熄火, 有時候崔第一下就熄火, 有時候跑個兩三分鐘後熄火, 都發生在催油門的時候 第三: 最後一次熄火後, 啟動器的那個飛輪就空轉了, 也就是說無法發動, 老闆說裡面的單向軸承掛了, 我想知道是我發車發太多次才掛掉, 還是產品設計不良, 還是我操作上有什麼問題, 請車有解答~ 謝謝 其他還有感覺力量不夠, 爆發力不強等問提(我用15%油), 等以上這些問題解決了再來討論吧....小弟把蔡老的文章看了N次, 真的上手才發現沒那麼簡單....>< 懇請大家協助!! 我的MSN: coolmusic99@hotmail.com 車友可以加我MSN一起討論~ ***同篇文章發表於休閒玩家論壇***

金吉星

我也住新竹說,我的車1/8越野車.月初買了台二手cen7.7九成新還沒帶出門

laizc1118

原帖由 金吉星 於 2011年5月2日 05:41 PM 發表 我也住新竹說,我的車1/8越野車.月初買了台二手cen7.7九成新還沒帶出門

你好你好! 恭喜你擁有一台1/8的車子光看大小就很有氣勢! 爽爆了~
至於我的問題, 容易熄火+用來發動的單向軸承為什麼掛掉, 不知道前輩有很見解?^^

秦大隻

低速油針....太富油
建議給老車友調一下...
隔空把脈...難免有誤差...不敢給太多建議

chena688

你的新引擎還是處於出廠的富油狀態，所以動力還沒出來，建議你找店家或者老手幫你正確磨合並調整引擎，不然一個好好的引擎可能會被你玩掛掉喔！另外，單向軸承掛掉應該是汽缸內積油導致缸壓過大造成軸承損壞，如積油的時候，請先拆開火星賽再發動引擎(空發)做排油的動作，不然下一次還是會容易壞的！

laizc1118

原帖由 chena688 於 2011年5月3日 09:00 AM 發表 你的新引擎還是處於出廠的富油狀態，所以動力還沒出來，建議你找店家或者老手幫你正確磨合並調整引擎，不然一個好好的引擎可能會被你玩掛掉喔！另外，單向軸承掛掉應該是汽缸內積油導致缸壓過大造成軸承損壞，如積油的時候，請先拆 ...

老大你好強我可以按個讚嗎!!! 沒錯沒錯, 老闆幫我調的很富油! 因為他說先這樣跑一陣子再調吱! 他也有說如果發不動就把火心塞拆掉讓油噴出來, 但是因為我都發的動, 所以就沒照他說的做! 以至於單向軸承壞掉了!!!! 老大你太強了!!
小弟厚顏再跟你請教一下!
車子磨合好後, 如果我自己調油針步驟如下:
1.先把主油針調到油門全開時剛好吱不上去的位置
2.調整怠速降至不熄火(聲音小)
3.調整副油針至起步時動力足夠
4.如果怠速變大聲, 再調整怠速至正常範圍
5.最後設定高速油針讓車可以吱起來
以上是我看休閒玩家老蔡的文章還有教學影片做的筆記, 請問我這樣調整正確嗎?????(我是怕自己誤會老蔡大講的意思...)