GP4.........

小顧

我的小龍最近換了GP4,但是有一些問題:
1.在停旋的時候(無雙槳)有一種奇怪的聲音,聽起來有一點像共鳴的聲音,而且還是在沒有罩機艙罩的情況之下產生,聽起來有一點怕怕的,因為第一次用那麼好的主旋翼,很怕......所以想知道這到底是正常還是不正常(無雙槳)
2.另外更恐怖的是我的停旋pitch竟然是8度(油門43%)H-pitch也有12度之多,而且轉速還是很快,我該怎麼辦我的遙控器是3810,若油門再降,後面兩點的曲線會粉陡,有時會造成停旋的不穩定......
3.當我開IDLE,轉速更是高的........,我看我要好好的重新設定曲線了......

窮學生........

L.J

原文為小顧發表。

我的小龍最近換了GP4,但是有一些問題:
1.在停旋的時候(無雙槳)有一種奇怪的聲音,聽起來有一點像共鳴的聲音,而且還是在沒有罩機艙罩的情況之下產生,聽起來有一點怕怕的,因為第一次用那麼好的主旋翼,很怕......所以想知道這到底是正常還是不正常(無雙槳)
2.另外更恐怖的是我的停旋pitch竟然是8度(油門43%)H-pitch也有12度之多,而且轉速還是很快,我該怎麼辦我的遙控器是3810,若油門再降,後面兩點的曲線會粉陡,有時會造成停旋的不穩定......
3.當我開IDLE,轉速更是高的........,我看我要好好的重新設定曲線了......

窮學生........

介紹你用一組[GUKU550準對稱]只須標準設定,保證幸福^_^
   l.j                                       

小顧

用過了.......

窮學生........

fiyboy

停懸 8 度仍然轉數過高, 看一下你的 3810 的第三點油門50 % 吧, 那第二點呢? 設 43% 別嚇人好不好, 一般 GP4 是有比木'槳要大一點角度是沒錯, 把停懸的PIT 設 6 度, 油門第三點設 50 % 第二點在 25~30 間, 依實機飛行調整, 此設定 NOMO , 一般油門設直線就可以了,  0  25  50  75  100 這樣, PIT 可以設小拋物線即可, -3,  #,  6,  #,  11 差不多是這樣的角度..

囂飛ㄟ郎...

小顧

您誤會我了,我所說的43%是在停旋的時候,當然也就是指中間,也就是第三點ㄚ!!並不是第二點......

窮學生........

chi

GP4-550MM我曾用過2組，由於它本身比一般碳纖維槳要來的輕且其較薄，所以對引擎的負擔亦較小，轉速也較快。至於奇怪的聲音應該是因其硬度高剛性佳所產生的風切聲。這組槳的反應相當快，動作敏銳!做熄火降落須有些技巧！