請教先進，關於50E的配槳

bruce_chen

小弟想在此請教，50級電機槳以17X8為例...(4025-16、8S)
在APC槳與木槳的選擇使用上，何者又較佳的拉力呢?轉速、電流與效率表現又如何?
個人覺得APC17X8槳偏軟，轉速拉上去後的聲音聽起來像是槳葉過度變形...
如果使用木槳是否有推荐的品牌呢?
請求各位先進的指教，感謝!
P.S順帶請教，如果50E的飛機總重已達3160g(含3300MAH電池)，您會選擇裝配3300MAH電池擁有較多的電力，還是選用3000MAH獲得偷輕85g的效益呢?

[ 本帖最後由 bruce_chen 於 2011年4月17日 11:08 PM 編輯 ]

dragon

總重3160g就要減重喔？  
我的總重到3400g用8S4200mah電池...

erickqs

我用4020-16, 17X8 Prop和6S 4000mah電池裝miss wind 50E僅重2950克，飛P-11還剩25%電力

bruce_chen

原帖由 erickqs 於 2011年4月17日 11:23 PM 發表
我用4020-16, 17X8 Prop和6S 4000mah電池裝miss wind 50E僅重2950克，飛P-11還剩25%電力

這就是傳說中的絕配吧.......讚!

bruce_chen

原帖由 dragon 於 2011年4月17日 11:15 PM 發表
總重3160g就要減重喔？  
我的總重到3400g用8S4200mah電池...

這樣粉重ㄟ~~~
儘管較大的電池容量可以讓油門用的沒有顧忌...
但電機低速飛行的優勢在較大的飛行重量下，在 水平飛行不斷的慢速滾轉時....
就會看出機身軸線與飛行方向的夾角會大許多，如此儘管能讓飛行直線滾的直，但類似桶滾的姿態出現就可惜了...
更不要說下落時像石頭一般的加速了...
3A機子的設定也應該像操作者手指操控一般的需要精確...恰到好處就是最好的吧~

[ 本帖最後由 bruce_chen 於 2011年4月18日 12:40 AM 編輯 ]

ching33ho1

原帖由 bruce_chen 於 2011年4月17日 11:04 PM 發表
小弟想在此請教，50級電機槳以17X8為例...(4025-16、8S)
在APC槳與木槳的選擇使用上，何者又較佳的拉力呢?轉速、電流與效率表現又如何?
個人覺得APC17X8槳偏軟，轉速拉上去後的聲音聽起來像是槳葉過度變形...
如果使用木槳 ...

使用APC槳或是木槳.各有優缺點
APC槳做垂直下降線速度就會比較快一些.用木槳會有明顯減速一些些
相同尺寸的槳.APC槳轉速會比木槳多一些些
但木槳的電流會比APC槳還高一些些
曾經測過APC19X12E槳和TURNIGY 19X12木槳 結果就是這樣子
其他尺寸.APC槳和其他牌木槳就不知道了.........

TURNIGY 19X12木槳


APC19X12E槳






[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2011年4月18日 01:28 AM 編輯 ]