V120D05 十字盤及重心問題

ricky0217

日前買了一台V120D05，因為機體抖動的關係一直搞不定，索性把整台拆了，一些軸都換新的。 組裝好之後小心翼翼地把十字盤調整至水平，三根拉桿也等長。 但問題來了，雖然振動的問題解決了(主軸及主翼軸彎了)，但一起飛停懸整個會向後向右傾。

右傾是還好，用2801微調一下向右40就可以了。可是後傾就一整個很嚴重會倒退嚕。 後來把主旋翼用手抓起來，發現機體本身重心就是偏後方造成往後傾。雖然把前方加重可以解決這個問題，不過我是動了遙控器的微調把十字盤調到向前傾機子才不會倒退嚕。 可是這就很怪了，停懸的時候，十字盤變成跟主軸不是呈現90度，而是明顯的往前傾。而且正常停懸的時候尾桿就是往後傾斜的情況。  

請教各位前輩，這情況是機體設計問題，還是我的調機問題？  其他D05的玩家們，您們的D05會這樣嗎？
因為機身上零件的位置都是原廠就設計好固定的位置，其實沒什麼零件可以移動來調整重心。

[ 本帖最後由 ricky0217 於 2011年4月16日 01:25 PM 編輯 ]

ivanfly

自己也有過d05 ,目前懶得修,以經丟到邊邊無視狀態中 ,d05因為尾巴都是金屬件,所以尾巴很重,原廠也因此刻意把電池往前移來保持重心,這機子不容易調重心,只能把尾巴偷輕一些零件,以及前移電池.
       華牌v120系列,後期都走偏了,越來越重,不利於翻3d,雖然m120d01感覺上很華麗,飛飛航道很優美,但要飛3d,真的要下一番苦功.
       原本很期待mcpx,跟亞拓1003g,沒想到華牌也出v100d03,這下又多一個選擇了

LIKANJUN

小机子调整比大机子要花多很多时间和心思。我调d02时试过几次想放弃他的，但为了更懂得RC还是坚持下去找答案。前后重心不难调，上下重心才是最麻烦的。

harrycomm

嚴重後傾嗎？試著將EVEL伺服舵機拉桿調短看看

ricky0217

前面舵機的拉桿也有試過稍微調短一點，這樣遙控器不用微調太多。 另外，剛才發現會出現這種持續後傾的現象，似乎跟D05的無平衡翼混控系統有關係。  

假設起飛前已將十字盤調整水平的情況下並與主軸呈90度，起飛之後因為重心關係機體會產生後傾，這時機體的混控系統會自動維持十字盤的水平，就像平衡翼機的平衡翼作用一樣。但是，D05的混控系統並不會一直保持十字盤的水平，而是會漸漸恢復與主軸呈90度的狀態，使得十字盤漸漸向後傾斜，於是機體就倒退嚕了。  看來不管用什麼方法，解決重心的問題才是根本之道。

下午把尾翼夾用挫刀磨得薄一點，看看能不能減輕一點尾部的重量。 另外我在機頭罩裡面的最前端黏了一顆小螺帽，目前用手拿起主旋翼，感覺後傾的情況減輕了不少。 接下來就等機子零件寄到之後再來試飛看看了。

另外，D05的混控程式似乎有一個詭異的地方。 打舵的時候，控上面的搖桿保持一定的舵量不動，隔一下子十字盤會自己恢復水平狀態。 假設把EVEL往前推打一定角度，遙控器上面搖桿保持這個角度不動，這時機子會往前飛一段距離，然後十字盤會自動恢復水平而減速甚至變停懸，而這時我的搖桿還維持在往前推的地方。 可是如果把舵量打大一點，這個現象就比較輕微些。  

D06上市了，不曉得新版的接收機有沒有改掉上面這個怪怪的現象。 而且不知道能不能把D06的接收裝在D05上面。

[ 本帖最後由 ricky0217 於 2011年4月17日 05:00 PM 編輯 ]

harrycomm

能說的是，原本以為RX261X這顆3G混控接收陀螺儀很奇怪，樓主不曉得有沒有感覺到，當在控上做維調時，重新機子接電後，設定就變了

後來我在MB上，設定說明中也提到，不要動控上的SUB與微調鈕，且MB在CCPM設定上也與RX261X的設定一樣，都是90°設定，只是MB能對CCPM伺服舵機中立做微調設定，而RX261X只能調整連桿

是否所有的3G陀螺儀都這樣我是不曉得，我只是把我玩過的這兩顆3G陀螺儀遇到的心得與大家分享

PS：樓主說：…D05的混控系統並不會一直保持十字盤的水平，而是會漸漸恢復與主軸呈90度的狀態，使得十字盤漸漸向後傾斜，於是機體就倒退嚕了… 這個問題我也曾經遇過，樓主要不要試著將ELEV.AILE EXT（升降/副翼伺服舵機行程）直接開到3點鐘方向，你會發現，機子前後傾的問題也許就迎刃而解了