請問大大為什麼目前沒有人使用鋰鐵電池飛直昇機?

sn003911

鋰鐵電池放電快充電也快,為什麼還是流行鋰聚電池呢?
了解的大大是否跟小弟分享?

lgt6ad

我幾年前用過，但是太重了機件損耗很明顯。

停懸還可以啦

爆發力明顯比鋰聚差。

kris000

我也試過,
快充完畢準備升空電壓是50.4V(14S鋰鐵=12S鋰聚)
停懸還OK,只要IDLE一開下去就剩42V(每個Cell約3V),可以輕輕的跑航道,確實還可以跑個一下子,然後就突然沒預警的直接掉到2V以下,然後就斷電了.
本想改用16S,充飽電等個一下子等到電壓掉到3.3V再裝上去,但想一想,我幹什麼裝個10000mAh重量的東西,卻只能發揮4600mAh不到的容量.何苦來哉~

sn003911

因該只適合玩飛機,不暴力飛行的

mw46mw46

原帖由 sn003911 於 2011年4月13日 01:22 AM 發表
鋰鐵電池放電快充電也快,為什麼還是流行鋰聚電池呢?
了解的大大是否跟小弟分享?

鋰鐵電池是使用鋰鐵氧化物作為電極材料，特性是可穩定大電流充放電，一般使用液態的電解質液，但為了帕碰撞造成電極短路而導致爆炸一般需要金屬外殼保護，多半是做成大號電池供給電動車量貨工具使用。
鋰聚聚合物電池並未明定使用何種電極材料（一般是鋰鈷氧化物），使用高分子聚合物作為電解質液可減低電極短路問題，無需金屬外殼保護，目的就為了輕薄短小可攜帶式3C產品。
微型直升機不需要大功率放電，但需要輕量化，因此使用鋰聚合物電池應該還是主流。

[ 本帖最後由 mw46mw46 於 2011年4月13日 03:47 PM 編輯 ]