給1/10換新裝,不再穿洞洞裝

ab717479

很多時候車殼做好後,總考慮著要不要挖散熱通風孔,然而;為了引擎通風散熱,而不得不把前、後擋風玻璃各挖一個大大的散熱通風孔
也就這樣,原本一個美美的房車殼;前、後多了兩個大洞,原本的美感自然大打折扣。

實測結果：
氣温約20度,測温槍誤差+-2度,引擎油針~富油
裝殼跑一桶油測得引擎温度僅有~61.6度,加計測温槍誤差只+不-
所以算~63.6度

這樣來推算;夏日氣温約35度,因此再加（35-20=15）15度
63.6+15=78.6度
距離100度尚有21.4度,這21度的範圍來鎖油針應是足的。
（不行;我就再加一個風扇= =）

裝了風扇,油車殼總算能比美電車;還多了電車所沒有的排氣聲浪
喜歡視覺美感;又愛聽覺快感的人;可以參考看
懂電路的話,或可設計一個温控開関（這我做不來=.=）

heqing

大大,可是風扇看起來好像是逆風吹,引擎前風扇後

ab717479

原帖由 heqing 於 2011年3月31日 01:51 AM 發表
大大,可是風扇看起來好像是逆風吹,引擎前風扇後

是指風扇置於引擎後方對吧？
主要原因是引擎前面有手提把擋到,這提把也不能拆,因G4油箱就固定在那插銷
再者;風扇前移勢必要把螺絲鎖在車頂正上方
個人感覺這外觀看起來也比較差一點
至於風扇後置當然沒問題;因為裝風扇就是不想開散熱孔
所以車在跑時並沒有風會從前擋風玻璃灌進來
引擎散熱主要就是靠風扇,風扇位置在前、在後並不影嚮。

marcohouse

如不嫌麻煩的話這款車殼車頂跟車頭引擎蓋剛好有進風口造型
建議可以依造型挖孔後在內部貼上鐵絲網
這樣既兼顧外型又可進風,不無小補
車頭水箱網也可依樣畫葫蘆
風扇可考慮反裝改成抽風
這樣效果應該會比較好
提供些許建議請參考

水岸

大大如果是外接電池的話
建議使用 3*3 DC 5V 功率大一點的風扇(0.1A以上)
電料行都有，模型用的風扇轉速還不太夠

不才瞎搞的結果..
外接7.2V 1600MAH的電池
上兩顆風扇，引擎調吱，可以操個幾桶油還不至於過熱

如果重本一點..可以選用超頻家族的8000轉雙陪林散熱風扇
這個就要到3C類賣場才找的到了
小小建議請參考

ab717479

大家的建議都很棒~

模型用的風扇真的很貴（一個NT:250）
這風扇;標榜1萬rpm~（真假~天知道）
因小弟懶的跑光華或西寧......led我也買貴了（3mm1顆3元,全因對方能7-11取貨付款）

總合大家的想法,如果我是有錢人的話......
車殼做導風孔（開模）,導引氣流至引擎,裝風扇並上温控,105度風扇開、95度関......................想想就好