RC4WD 1/4 攀岩車 改裝重度攀岩

sagat

這台車買了有一段時間了，
有優點，但是也有些缺點，所以我把它改裝了。
兩大缺點，起因都是車子太大太重。
1. 轉向不夠力。
2. 原廠齒比不夠高，拖煞煞不住。


因為輪子真的太大太重，
直徑25 cm，加上輪框為金屬輪框，
所以縱然已經用上了最大力量的伺服機 hitec 7980，46 kg，。
還是略顯不夠力，因此前面改為雙伺服機，46+46=92 kg。


裝上去的樣子。


因為此伺服機在高出力時，溫度很高，因此我加上一個風扇。


風扇側面圖。


右邊那個不是小型伺服機，是標準伺服機，
左邊那個是大型伺服機，廣營  S777CG/6BB，42 kg。
我用在後輪的轉向。


裝上去的樣子。


接下來是動力部分。




電變為好盈1/8車用，80A。


此車為MOA，因此當然要兩個電變。
中間那個，是castle的UBEC，20A。
為了發揮hitec 7980伺服機的力量，這個是必須的。


馬達是Novak Blastic crawler 21.5T，
攀岩專用有感無刷馬達，配上4S鋰電，夠力。
馬達左邊那個銀色的部份，
是減速齒，原廠齒比為30:1，太高了，
這個減速齒為3:1，
因此，最後的終傳比大幅提昇至90:1。


原本的車殼柱位置太低，
上了車殼之後，車架在高度扭曲時，
那個大輪胎會碰到車殼，
因此我把車殼柱提高。

後面是最後完成的樣子





後記：
試車之後的結果，算是很滿意，動力部分完全足夠，
前面轉向 92 kg，也游刃有餘，
後面轉向 42 kg就明顯不太夠力，尤其玩到後來，
伺服機溫度很高，塑膠殼，散熱差，力量大幅下降，
回來之後，把殼鑽了孔，再加風扇，加強散熱。

bmw691119

大就是美

cycy0224

大就是屌

neo2000

SAGAT大, 你這台真的是有夠大,
聽說光輪胎就一巴掌臉那麼的大,
看你這般的電裝, 加上車子, 耗損的小朋友也是一大群啊!
不僅是實踐了自己的夢想, 也促進了RC經濟的發展,
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JACK.N

真是怪物一台 (根本是加裝外掛阿).....

雙好淫....

你為何不 換裝 mp1/8馬達(有感)扭力大....

好淫只有1/8無感 ...

這樣就更敏捷

asdf1123

讚拉，Summit在旁邊就像小朋友跟巨人，可惜小女王在大會師沒有興趣，讓我沒有藉口入手