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【貼圖】燃油調節器的原理

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發表於 2005年12月22日 12:25 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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發表於 2005年12月22日 12:51 PM | 顯示全部樓層
真是難得的好圖片!一個字-----讚!
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發表於 2005年12月22日 04:19 PM | 顯示全部樓層
真是難得的好圖片!
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 樓主| 發表於 2005年12月22日 04:58 PM | 顯示全部樓層
剛剛去看了一下說明,稍微解釋一下,不曉得對不對~~~~~
原文是runryder網站的Augusto所發表的,他說燃油調節器的原理類似水肺,是利用真空的所產生的吸引力進油~~~~~
而該網址所連結的動畫應該是水肺動作原理的示意圖,至於燃油調節器,管路必須稍稍進行說明(圖說):
1.本是進氣口(air from tank)的要改成是進油口(fuel from pressurized tank or pump)
2.接嘴(mouthpiece)變成接化油器(vacuum from carburetor-意即化油器真空)
3.呼氣閥(exhaust valve)則無作用

由於化油器會產生真空吸引力吸引隔膜,此吸力必須大於進油閥的彈力(進油閥關節處有彈簧),隔膜才能進而推動進油口槓桿打開進油閥進油~~~~
燃油調整器的原理大致如此~~~~
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發表於 2005年12月22日 11:00 PM | 顯示全部樓層
Originally posted by henry at 2005年12月22日 16時58分:
剛剛去看了一下說明,稍微解釋一下,不曉得對不對~~~~~
原文是runryder網站的Augusto所發表的,他說燃油調節器的原理類似水肺,是利用真空的所產生的吸引力進油~~~~~
而該網址所連結的動畫應該是水肺動作原理的 ...

感謝 henry 老弟的新知分享 .

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