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發表於 2005年12月5日 05:48 PM
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方法是先調主油針,主油針鎖到引擎高速反應是要上不上去的那個點,先找這個點的主要目的是要調整副油針,如果一下子就在這裡把高速調吱,那副油針的位置可能就會很模糊,原因是主油針它控制了引擎全部的進油量,如果你把高速調出來了,那低速也會因主油針的位置跟著往上吱,那副油針的位置真會比較不好找了,我最常看到的是引擎在怠速了幾秒鐘之後,再摧油門時,引擎是吐了一大口煙,低速是心不甘情不願的吱出來,甚至於有的是熄火了事,第二下或第三下再摧門油就正常了,這就是副油針設定得太出來,變成低速是由主油針來控制,而且主油針也設定得太進去了!如果這樣設定,那在上路之後,可能會讓你的引擎容易熄火連連,有時人跑得比車子還有累!重點就是主油針設定得太進去了!或許高速你會覺得剛好,但是在總油量方面是因主油針限制住了,油料的流量會明顯的不足,引擎就愈跑愈熱,最後就是引擎過熱而熄火! |
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