閃電甩尾王電池測試

賣火柴老頭

新車玩不到五次.就出現動力衰落.轉右彎嚴重抖動的情形.新電池一換再換都一樣.妙了.做個電池測試吧^^
第一段用7.4V鋰電直上.動力十足.轉向靈敏快速.本想說晶體跟馬達會有異常溫度.竟然一切正常.變成是動力太猛打滑嚴重.更考驗手指了!
第二段用1.2V充電電池四顆.動力降低很多.轉向正常.動力持續不到五秒會降低很多.必須重點油門.!用1S鋰電動力比四顆充電電池優異而且不會出現動力衰落現象!
第三段用1.5V乾電池四顆.很明顯的動力完全不行.跟新車已經有很大的差異了.轉向很無力.往右轉會一直抖抖抖.那不是我手指控制的><
很訝異竟然可以直上2S的鋰電.可是不管是1S或是2S鋰電按後退都不會有反應.這就有些不便了!

blinklun

真讚~用7.4V就可以玩閃電甩尾車~

pang680312

原帖由 賣火柴老頭 於 2011年2月22日 02:26 PM 發表

新車玩不到五次.就出現動力衰落. ...

我跟你說的一樣...
玩不到5次...
直線甩尾後再衝直線
整個弱掉...再又慢慢加速上去...
一直以為機板被我玩掛了
(才玩5次就掛 也太爛了吧)

大大的測試 我終於了解囉...
原來用1.2V充電電池玩  就是這樣..唉...

請問大大 你電裝都是原廠嗎?
你是直接上7.4V鋰電嗎?
若是...該怎麼弄ㄚ?
好想來稿稿看  呵...

賣火柴老頭

電裝都沒改(本來是想說讓它燒了直接全改掉).我從機板正負端接線出來直接上鋰電.很容易.倒是要注意.不管是3.7V或是7.4V的鋰電都不能後退.覺得沒差再用吧!

勁爆酷酷牛

我是直接改比例控....9g伺服.迷你電變.+7.4離電.....動力十足.轉向靈敏.還可前進後退!!!!

stan0082

小弟今天也去有新電池測試，用之前買的4號MINIZ用的爆發性鎳氫充電電池，套上4號轉3號電池筒套，不知是因為重量變輕還是爆發性電池的關係，整台車也變很噴!~~也沒有高溫疑慮