昨天上午試飛報告

zmj

接機後修理半年至今
終於可以好好的飛一下了
今天飛行四趟
發現以下問題...跟各位前輩分享一下

1.引擎座震動過大...疑似避震橡膠老化...雖無斷裂但強度不足
  請問可以單換橡膠嗎?還是要一整組換?
  不知還要花多少錢?...怕怕
2.漂亮的腳包...好看不好用...飛行三趟就裂開了
   還被小石頭捲入打破...所以被我拆下來了
  請問大家的腳包是如何保養的?...玻纖烤漆很容易壞耶
3.這台飛機做正翻滾...爬升到圓形的頂點倒飛狀態時...會向右偏
  都要修副翼向左...才能回覆水平姿勢
   請問這是飛機闢性嗎?還是要怎樣解決?
4.空中失速倒轉...爬升到頂點時應該先有失速狀態再打方向舵
   可是這台飛機如果沒有帶動力...方向舵沒作用
   以致於我只能帶一點動力來完成...這樣可以嗎?
5.關於耗油的問題...我昨天又轉進一點不到15度...油又省了些
   之前飛完6分鐘剩1/6油....昨天已經能改善為剩1/4
   不過溫度有上升...請問飛完引擎正常應該是幾度?
   我想去借溫度槍測一下...

暫時就這樣了...感謝各位協助~~~

ching33ho1

原帖由 zmj 於 2011年2月20日 10:16 AM 發表
接機後修理半年至今
終於可以好好的飛一下了
今天飛行四趟
發現以下問題...跟各位前輩分享一下

1.引擎座震動過大...疑似避震橡膠老化...雖無斷裂但強度不足
  請問可以單換橡膠嗎?還是要一整組換?
  不知還要花多少 ...

YS-110S引擎..換好的材質橡膠或是整組換應該還是一樣震動很大
如果你不放心那就買1組比較好避震器換換看使用好了
腳包包受傷.通常是機機降落發生碰撞受傷機率會比較高.
由其腳包包(後下面)難勉會有一些輕微擦傷....一定會
您可以在下面貼犀牛牌膠片來防磨擦受傷....小周大腳包包也有貼
鎖腳包包方式您可以參考小周大鎖兩邊的方式會比較牢靠
第3問題和第4問題.還是給高手回答覆好了
最後....飛6分鐘剩1/4油...還是要給您加加油喔.................

鎖2邊固定


腳包包後下面.貼上透明犀牛牌防擦傷


小周大就是使用這種來鎖腳包包喔


[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2011年2月20日 12:07 PM 編輯 ]

zmj

實在是感謝回答!~
尤其是鎖腳包的東西
我還不知道耶

lspeng

3. 檢查兩側昇降舵.步驟在這裡
http://www.rctw.net/thread-154158-1-6.html

4.失速倒轉每架飛機反應不同.規則上沒規定油門一定要全低速.重點是繞重心迴轉180度.如果到柑園或其他有精準特技圈老手的場子去,看他們飛就清楚了

v86662a

你這顆引擎才剛開始用就一直調整,我看你還是走不出YS魔咒的,聽小周的話吧,先別再調了,所有玩YS玩掛的都是一天到晚在調引擎的,我這顆現役的已飛了90趟以上了,每趟12分鐘,油針幾乎是第一趟的設定到現在!夏天冬天都一樣垂直還是直直拉上去,你認為還該調嗎?

zmj

呵呵!~對啊
小周大很不放心的打電話來...感謝~
叫我調回去原設定
其實我是看別人都很省油
好奇試試...並沒有轉進太多...
結果是~溫度略高+更省油一些