請問關於TAKARA TOMY甩尾車

stan0082

小弟的車子玩了一個禮拜，全部原廠未改裝，但卻出現油門斷斷續續，偶爾轉向馬達還突然亂動，我用的電池是3A搖控車專用的鎳氫充電電池，很爆的那種，爬過文以後，發現有這種油門及轉向抖動的症狀似乎是FET，但小弟沒有改馬達，都是原廠的，照理來說應該是沒有問題，我用很爆的3A充電電池，原廠聽說也有限流電阻，理論上應該也不是因為電池太爆的關係燒掉FET，有可能是因為原廠的FET品質不良掛掉了嗎?另外我抓在手上測試，油門一直按著大概30秒左右，他會自動停下來，這時只要在搖控器上隨便下個指令他又恢復正常了，還有前差速抓在手上測試，放掉油門前輪不會怠轉，前輪跟著後輪一起停住...，看零件又沒什麼問題，齒輪沒有崩，也沒滑牙
講原廠機板改FET 改裝FET為5A型號如下!
(原)2SB772S→(改) 2SA1244 (對應電路板上的Q10,Q11)
(原)2SD882S→(改) 2SC3074 (對應電路板上的Q12,Q13)
參考以上大大的改法，不知對原廠是否有效果

f891037

原帖由 stan0082 於 2011年2月12日 05:31 AM 發表 小弟的車子玩了一個禮拜，全部原廠未改裝，但卻出現油門斷斷續續，偶爾轉向馬達還突然亂動，我用的電池是3A搖控車專用的鎳氫充電電池，很爆的那種，爬過文以後，發現有這種油門及轉向抖動的症狀似乎是FET，但小弟沒有改馬達，都是原廠 ...

呵!這個應該是爬到我的文吧!
連我自己都不敢跟您確定問題在哪，只能跟您說，我以前買來也是這情形!
1.沒換馬達可是油門斷斷續續的，至於轉向馬達我的到不會爆走!
2.原廠有限流電阻沒錯，我也拿遙控車專用的充電電池玩，一般電池耗電率很高!
   剛開始很噴，後來就軟掉了!
3.至於到底是不是FET品質不好，我不能跟您確定，但可以試著修修看，不過前提要是那台車
   真的都到了不能玩的狀態再去改，會比較好，因為目前好像沒有幾個有換成功的>_<，FET
   那4科不貴1百初左右，但要改的話要抱著"可能會變靜態模型"的打算!
4.油門30秒的那個，我也不知道!
5.前差的問題，可能是前單向裡面的小齒輪掃(崩)齒了，單向裡面拆開會有三科很小的齒輪，
   那三科很容易壞，當他其中一小科就算掃一齒，都會所死前單向作用，會變成直軸，所以前
   後會一起停，至於前單小齒輪掃齒原因，可能是撞到東西還繼續加油門，或者再轉向輪打出
   去的時候(左右轉)撞到東西，這兩個相當容易讓前單壞掉!
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以上，因為後來很少有人改成功FET，所以那篇文章，我就讓它沉入大海了，希望對您有幫助!

stan0082

請問大大那你是怎麼解決原廠的問題呢?

f891037

原帖由 stan0082 於 2011年2月12日 10:50 PM 發表 請問大大那你是怎麼解決原廠的問題呢?

就擺了1年，放這著他爛!
後來聽人家說，修修看電晶體FET，就換那個傳說有5A的
就好了，不過後來把基板裸板，甩到一半跟底下電源街頭"阿斯"，他就從此躺平了
後來等到收集到一整套的電裝，才電車化的

stan0082

了解~我也準備來換FET....看機板的構造似乎要把機板拆起來從下面焊接，應該跟焊電容差不多吧?玩了幾趟，馬達斷斷續續越來越嚴重，轉向馬達也爆走，感覺很像NO控

f891037

原帖由 stan0082 於 2011年2月12日 11:15 PM 發表 了解~我也準備來換FET....看機板的構造似乎要把機板拆起來從下面焊接，應該跟焊電容差不多吧?玩了幾趟，馬達斷斷續續越來越嚴重，轉向馬達也爆走，感覺很像NO控 ...

難不難解焊，我到不敢跟您保證!
我自己解過...5台車(人家的)，沒失敗過，但FET並非像銲電容一樣，因為他一個FET有3PIN
基板的焊點要拿吸錫器吸掉，我想應該會很好銲，我自己的基板那幾個銲點要上新錫不容易，他並不吃錫，換到60W都吃不上去，後來把錫留在上面，直接慢慢銲!
不是很好銲，就對了，有時候你銲好，如果空銲的話，他也不會有作用!
我跟我哥都試過，我哥比我會銲，銲點小又牢固，但不會動!
我銲的，銲點大還算牢固，但會動!所以.........有時會因為銲的關西，他不會動!
以上...就個人經驗，參考參考吧!