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發表於 2011年2月9日 10:26 PM
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G系列基本設定方式
(一)將實機飛行的數據複製到新的記憶組別
(二)將這個新模式項下 [SWASH TYPE] 改為1 SERVO
(三)[REVERSING SW] 伺服機正反向全部改為 NORM
(四)關閉遙控器電源後插上模擬器連接線
(五)開啟模擬器軟體，在[Controller]大項下{Select Controller}選1. InterLink Transmitter
(六)[Controller]大項下{Channel Mapping}設定遙桿對應
先推拉遙控器的拉桿，看那一格有變化…
(1) 控制油門拉桿 ”馬達轉速”(開ID時推拉桿不會動) ---對應C7- Smoke
(2) 控制左右拉桿 ----對應C1- Roll
(3) 控制前後拉桿 ----對應C2- Pitch
(4) 控制尾巴(尾舵)拉桿 ----對應C4- Yaw
(5) 控制油門拉桿 “螺距變化”(開ID時推拉桿會動) ----對應C3- Throttle
(6) 3D-板其他開關有反應者 (非HOLD)-- ----對應C8- 3-Pos.Switch
在(2)及(4)的正反向打勾 (方向不對時在該對應處打勾就可以)
飛直昇機這六動設好就ok了，要翻的時候先開ID特技開關再開(6)開關才能翻喔~
(七)[Controller]大項下{ Controller Calibration}內將兩邊遙桿劃圓圈，讓模擬器感應遙桿的行程量最大值..這部份要注意的是..這時感應的模式內部設定油門曲線跟螺距曲線最好都是一條正斜線(0,25,50,75,100)，這樣才能感應到正確的數值~所以我的Norm是對應用的，ID 1才是設為一般航道模式，ID 2是特技3D模式~
我已經盡量用很白話的方式說明了，看不懂再PM我~
以上…是我的設定方式，練習都沒問題，若有錯誤再請其他大大補正~
[ 本帖最後由 foster5129 於 2011年2月9日 10:30 PM 編輯 ] |
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