電動飛機裝陀螺儀一問

棗子

因為直升機改裝無平衡翼系統
所以多出一顆GY-401陀螺儀
想把它裝到我的廣營AT-6上面
目前還在考慮要裝在升降舵
之前問過飛友，飛機裝陀螺儀似乎要用非鎖定模式??

想請問各位有經驗的飛友，有沒有其他需要注意的地方?

tk999

要裝附翼 可以用鎖定 但是不要鎖的太死 不然轉彎會比較慢  非鎖定的話 那你的附翼 要準才行  一般陀螺儀 都用在 虛位比較小的飛機上面 不然 你上去 他就會一子 修正  不好飛

120150903

可以裝但沒必要~

第一:陀螺儀適用於高速機子上面 因為慢速機作用不大反而更難飛!

第二:用於高速機上容易被摔壞 撞機第一傷害點

大多是電池 但電池壞了損失算比其他零件便宜

陀螺儀很怕摔一但裝上摔機損失成本加大!

第三:陀螺儀必須用金屬或數位金屬伺服器 加上全動舵也用金屬

副翼也用金屬或數位金屬再加上陀螺儀本身

全機吃電壓大大提高 電變最好在外加BEC不然很容易失事!

第四:陀螺儀修正程度不如預期 只適用於風大時增加穩定度而已

風勢不強或微風及無風狀態下 沒有陀螺儀機身傾斜度本身

機體設計就以足夠不會偏斜晃動 所以陀螺儀有裝跟沒裝差不多

感覺不大出來!

第五:陀螺儀修正不是一定把機身保持平行 你打多少副翼

就算放開副翼操縱桿他一樣是多少傾斜度不會把機體自動回正成平行

只是會幫助你維持目前角度的穩定度而已

簡單的說陀螺儀是隨著機體來修正的 不是隨著環境來修正的

當大風把機體吹歪他會幫助你維持

目前這個動作而已 所以裝陀螺儀不是說你副翼打多少副翼一放開

他都會自動回歸平行千萬別當成跟真實戰鬥機一樣

真實戰鬥機是有微電腦自動控制回正的!

[ 本帖最後由 120150903 於 2011年2月7日 03:12 PM 編輯 ]

棗子

感謝兩位前輩的回覆
本來只是想說有顆多出的GY-401，就想來玩看看
不過看來應該是不需要去裝他了

hanphy

有關這一類(飛機裝陀螺儀)發表文章實在不多
看遍所有這一些文章，發現似乎都是副翼裝陀螺儀居多
小弟也頗為認同，生怕飛機起飛那一霎那忽然偏左下傾或右下傾
那時機翼端跟地球親吻就不好玩啦(壯志未酬，機先毀)
至少在副翼裝陀螺儀，起飛或降落可以較穩定些吧
目前還在蒐索文章。。。。JR遙控配合的六動接收(只有AUX1)找不到陀螺儀感度線連接位置
似乎只有七動以上接收(有AUX2)才能完成遙控器內的設定。。。
疑惑阿 疑惑哩

hfb

之前聽前輩說
大電機比較不需要.本身就夠重.有相當的抗風性
我是有試過裝便宜的陀螺儀到廣營小電機
基本上對於降落有很大的幫助.
但是一般飛行會限制舵量.感覺就很鈍

所以可以再降落時再開啟輔助降落
一般飛行除非風大不然效果不大