汽油機可以使用陀螺儀嗎?

air8521

為了新的噴噴, 小弟買了一顆Futaba GYA-351, 於今天裝在電機上試飛完成, 今天西盛的風中等, 但小電機因為陀螺儀的關係, 顯得很好飛. 小小心得是~感度不要設太大, 大於50%的話速度一快, 機翼會因為陀螺不斷修正所以抖得很厲害.

等待組噴噴的時間算算還有一個月, 想說要把這好東西裝在小弟的50cc大零戰與36cc P-40. 這樣春節就可以爽飛啦.
但想想陀螺儀的敏感度很好, 稍微一點動作立即就會修正, 如果用在震動大的汽油機上, 不知道陀螺儀會不會把引擎在機身上表現的震動現象一併修正? 如果是這樣那不就在地面催油也在修正??

煩請各位前輩指點
感恩!

ROLAND168888

原帖由 air8521 於 2011年1月29日 08:27 PM 發表
為了新的噴噴, 小弟買了一顆Futaba GYA-351, 於今天裝在電機上試飛完成, 今天西盛的風中等, 但小電機因為陀螺儀的關係, 顯得很好飛. 小小心得是~感度不要設太大, 大於50%的話速度一快, 機翼會因為陀螺不斷修正所以抖 ...

    蝦米 "一個月"

ktsai

看樣子應該可以,RCU有人將Gyro裝在大台P-38, 拿來抵消一邊引擎息火時的扭力. 我也想裝在超好飛的疾風上,試試看就知道了.

CFI-MASON

陀螺儀什麼地方都可以裝
把感度切換拉到撥桿上面
不要fix在Tx裡面

抵銷雙發單邊熄火
需要2顆gyro
一各aile 一各rudd
儘量讓飛機zero side slip
不然drug太大 vmc又會往上加大

relliklin

我覺得最好不要喔
震動會壞事
噴射或是電動機震動頂多來自地面滾行~升空後因陣風吹襲，不像汽油機持續性震動，當然會很正常的修正~
活塞震動是每一圈就一次，所以運用陀螺儀修正就會一直不停的抖
既使感度調小也一樣~調太小就失去[自動修正]意義了
我的蚊式與P-38就是裝了陀螺儀~還好，在地面就抖到副翼伺服機[燒壞]卡死在單邊最大行程上
地面試車就看到~所以有撿回來
要是升空後~1-2分鐘斗到燒壞鎖死~那就得不償失囉
所以~後來我的2隻[雙發]都拆掉陀螺儀，也一路走來沒事阿
強風飛行風險太高，沒有裝陀螺儀也是OK的

CFI-MASON

伺服機換速位低
修正才夠快

應該啦
不要聽我亂講內