油直自己組裝會很困難嗎?

lucas0613

各位前輩:
       小地想要自行來組裝油直，不知道會很困難嗎?我自己可以組裝電直，而且還算不錯，但是之前的油直是請模型店老闆裝的，想說自己來裝看看，不知道會很困難嗎?有哪些地方要注意的，或是要有哪些特殊工具。小弟我組裝電直的工具，大概市面上有的我都有，油直還要準備什麼跟電直不一樣的嗎。

用名戶

看您要組的是哪一款油直？
部分油直需注意風扇、離合器，以及引擎上機身的準確度。

其他都還好啦～細心不急躁都沒問題，反而沒玩過油直的最大障礙是調引擎。
飛機跟直昇機還是不同，甚至熟OS的不一定熟YS。

7871497

油直 我覺得比電直簡單 只是調引擎比較麻煩 假如你用os50藍頭引擎 那就更簡單了
還有引擎 散熱風扇組裝時 你可能要再問一下 因為我碰過很多飛友 首飛散熱風扇就鬆ㄌ
你怎麼裝電直 就怎麼裝油直 照說明書就好了
工具 就基本的四根六角板手與十字起子用的比較多 說明書上會給你說要有啥工具
組下去就知道了

小小弟

油直與電直最大的不同差在離合器，基本上機身與伺服組裝校正都大同小

異，因廠牌不同位置有些不一樣，有些個性設計像泰國機用軸傳伺服傳動

桿，對十字盤的校正道理相同，裝鎖引擎離合器時一定要裝好，若是有高

低差轉起來不平圓，小則機體震動影響陀螺儀尾伺服修正，大則震到螺絲

鬆弛砍尾射槳啥空中炸機都有可能，有功夫一點的飛友還會用百分錶來測

離合器有沒有裝好，能自己裝是最好，才能知道自己問題出在那裡，

要修理也知到怎樣拆裝

Gustave

引擎油針調整, 化油器上下行程(EPA), 怠速行程點, 熄火開關(Engine cut), 熄火降落(Auto rotation) 花掉我這油直新手不少時間 , 小弟我250級450級電直都組過, 換玩油直就被引擎玩!
1. 排氣管O型環跟墊片老化一昇空就漏油 跟原廠反應居然說是正常的??? "懷疑"買到庫存機???
2. 火星塞昇空10趟就空中掛點 "確定"買到庫存機???
3. 磨合&調引擎問模型店老闆3人有4種說法
4.賣我的老手還叫我飛完要塞排氣管來熄火???
還好後來遇到貴人解說加上自己有看書(Instruction Manuals)
終於可以航道亂飛
飛完可以輕鬆Engine cut一按就熄火

[ 本帖最後由 Gustave 於 2011年7月5日 10:01 PM 編輯 ]

用名戶

原帖由 Gustave 於 2011年1月28日 15:35 發表
引擎油針調整, 化油器上下行程(EPA), 怠速行程點, 熄火開關(Engine cut), 熄火降落(Auto rotation) 花掉我這油直新手不少時間 , 小弟我250級450級電直都組過, 換玩油直就被引擎玩!
1. 排氣管O型環跟墊片老化一昇空就 ...

知道了吧？
會飛的人，很多也是半桶水。
自己學會比較實在，對吧！