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POST個日本人改尾傳動離合器裝置看看有人會做嘛

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發表於 2011年1月23日 03:27 AM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
退出論壇直接轉大陸論壇修行

[ 本帖最後由 jack11280 於 2012年1月27日 02:51 AM 編輯 ]

改裝方案一

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改裝方案一

改裝方案二

改裝方案二

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發表於 2011年1月23日 04:09 AM | 顯示全部樓層
請問這個的用途是??
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發表於 2011年1月23日 03:02 PM | 顯示全部樓層
方案一原理應該是利用矽膠軟管的摩差力連接齒輪動力跟尾翼組
當掃到尾翼時有矽膠軟管當緩衝及磨差力到一定程度時會打滑來做保護
方案二就看不太出來了
有錯誤請再指正
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 樓主| 發表於 2011年1月23日 05:16 PM | 顯示全部樓層
我也是猜測應該是這樣沒錯但尾軸T字組件久了應該會滑動,真的不知道日本人機關是藏那裡
方案二有可能是靠前傘齒鎖螺絲加墊片利用鬆緊度的方式吧

[ 本帖最後由 jack11280 於 2011年1月23日 05:19 PM 編輯 ]
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發表於 2011年1月23日 05:57 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 jack11280 的帖子

去年我就自己改了一个4G6的尾T轴扭力限滑,其实改造很简单,不用像我那样使用弹簧,可以直接使用4个O型橡胶圈,也许使用合适大小的小油管来代替也行。自从改了限滑后,我摔机多次,也试过飞行中尾巴撞墙,从来没有扫坏伞齿,只是出现玩了8个月后,伞齿出现正常的磨损,齿轮接触的位置开始磨尖了。
请看我的扭力限滑改造帖http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=381704&highlight=
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 樓主| 發表於 2011年1月23日 11:31 PM | 顯示全部樓層

回復 5樓 tf-4 的帖子

哇tf-4大大你好強喔而且圖文並茂技術說明又清楚真的是高手,造福好多人喔。
奇怪阿這裡的台灣飛友不搞這個呀,我覺得很好用耶我給tf-4大大拍拍手造福我這個入門新手
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