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關於v120d01

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發表於 2011年1月21日 05:31 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
小弟剛入手一台d01~很奇怪都調好了~~但是有時會往左前飛~~

如果發生往左前飛~我把電池拔掉重插又好了~~是否跟三軸初始化有關呢

送電時是否機子都不能碰到~~一整個怪~~不然正常時~放手可以10秒有~~有玩d01 or d02的大大可有碰過~~謝謝




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發表於 2011年1月21日 06:01 PM | 顯示全部樓層
^ ^ 套一句以前版上大大跟我說的,左偏是單槳機的特性…

自己飛過V120D02改重錘、改不可變螺距FLB、可變螺距FLB…

D01屬不可變螺距FLB,我是D02改的,基本上都是三軸陀螺儀混控接收器(我的是RX2610V,別人是說比較好…),自己能夠調到飛高約160~170公分時,放手停懸5秒左右,但仍然會有左偏的問題,如果您的D01有帶略向前飛的話,小弟是建議調整控上的調整鈕做修正,如果向前飛很大的話,可以調整拉桿來修正。

不過話說回來,即然是單槳機的特性,就應該去適應您的愛機,有時調到不向前飛時,等到要飛航道時,它又狂抬頭,這時又該怎麼辦呢?適應愛機的特性,調到讓自己最好操控的狀況才是王道呀!(想像自己開了一台3000cc以上的高檔車,其實馬力強大的車,待速D檔時,不踩油門都會往前滑行呢!總沒有人說要請車商校調到不踩油門、剎車時,待速D檔也要能停在原地不動才要開)

[ 本帖最後由 harrycomm 於 2011年1月21日 06:02 PM 編輯 ]
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發表於 2011年1月21日 07:02 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 yehron 的帖子

接電對頻時要平放,而且不能動到機子,不然十字盤保證亂跑...

to 二樓:
會左傾,不是會往左飛,這是兩碼子事...
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 樓主| 發表於 2011年1月21日 07:02 PM | 顯示全部樓層
harrycomm大大~我的意思不是這樣
1. 現在調整好了~~可以放手停懸10秒~正常狀況逆時鐘小公轉慢慢漂
2. 已經調好的機子,有時又會一直往左前飛,發生這種狀況時~我是降落重送電,解決.(但這點還不確認,因為機子到手才三天~飛了8棵電池而已,不得不說,這台機子真的誇張的好上手,新手入門第三棵電池就上手,我只有solo pro不到一個月的電直經驗)
3. 我有發現固定主翼的o環已經磨損,這有可能造成問題嗎???

繼續研究中~~謝謝
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發表於 2011年1月21日 07:38 PM | 顯示全部樓層

回復 4樓 yehron 的帖子

題外話:是 F.B.L. (FlyBarLess) 啦...不然說 FES 也可以 ^^"

這種情況我的 4G6V 遇過,一樣是重接電池靜置對頻就好了,
心得是:對頻時沒有馬上將機子放平對頻所造成,
因此自動平衡系統錯認水平位置,主槳一運轉
舵機就急著修正水平狀態→卻變成偏飛,嚴重點原地傾倒 ><"
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發表於 2011年1月21日 11:18 PM | 顯示全部樓層

回復 4樓 yehron 的帖子

哈…我是玩2個月的新生~ 只是玩的還蠻快樂的 ^^y

WK-V120D01我是改4#6B主旋翼組改製上來的,好飛是沒話可說~

定向器磨損會有一定的影響喔!~試想沒有定向器後會怎樣就知道了!不要讓那兒虛位那麼大就不會磨損那麼的快了,可以參考一下我之前發的文做強化 http://www.rctw.net/thread-159069-1-1.html

pid27149大的單槳機放手都不會有固定飄那邊的問題喔!羨幕~~~~

我的機子起飛後是會左傾+小小左飛,小小動一下AILE就沒事了!

><"  FBL喔…哈~ 看來我又要回頭訂修我之前發的文章了… 感謝shouzama指正

[ 本帖最後由 harrycomm 於 2011年1月27日 06:16 PM 編輯 ]
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