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經歷了一次驚險的空安意外，偶決定揚棄原廠作法〈多翼肋〉使用粗細纖維布交織加強垂直尾翼重點結構，來搶救原本支離破碎的垂直尾翼內部，並依照RCTW網上熱心飛友們的建議與警示，修正原廠拉桿的設定位置，金正很感心飛友們的熱心啦，一雙垂直尾翼在偶愛心的四天照護下，就取得認證標章出廠了。
感謝小伍兄細心的幫忙修補少量掉漆並復原至完美狀態，金正很感謝小伍兄的啦。
一連兩星期天候不佳，彰航一直沒有獲准上級昇空值勤指示，本星期由於宜蘭朱老師來訪，彰航馬上搏感情的採取特別應變措施，不計天候狀況星期四全員出動。
沒想到星期四早晨王功海象依然不佳，風力約6-7級，王功果然不負〝風頭、水尾〞之稱，不過既來之則安之、反過來想這也正是驗證F-22A修復後結構強度的最佳天候狀態吧。
由於媽祖保佑，此次測試驗證飛行的重點科目、倒飛與側飛兩項全數過關，讓偶的心情由黑白變彩色呦，感謝彰航弟兄，感謝大家。
[ 本帖最後由 tony5548 於 2011年1月21日 12:44 PM 編輯 ] |
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驗證返航後很開心
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新科目：跑道頭孵蛋彈
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CPS兄：目測機腹已孵出一顆空對空蛋彈
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CPS兄帥氣一揮，准予起飛
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彰航弟兄歸詢合照
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發表於 2011年1月21日 12:32 PM
