这是一台让很多玩家梦寐以求的几乎完美的200级别的小机,
1.保持200级别的小机体积,在火狐EP 200的原尺寸上加长了21MM,200使用580T皮带,220使用624T皮带.
2使用和255同样的旋翼头,金属球头和轴承关节.
3,使用和255同样的双推结构.
4,使用和255同样直径的尾管(200为6.5MM 255为8.8MM),不会发生尾管磨皮带的现象.
5.7.4V电池可以轻松的飞行,尾管增加21MM后,锁尾效果更好。
6.主横轴结构采用与450一样的横轴穿过轴承,并非螺丝穿过轴承,不易射主桨.
7.尾横轴结构采用与450一样的横轴穿过轴承,并非螺丝穿过轴承,不易射尾桨.
小电直拥有抗摔性能好、飞行成本低、飞行压力小等优势，非常适合电直入门者使用。并且可以做3D飞行。当然普通航线飞行也是非常稳定的。尤其是火狐255本身是变距皮带系统，这种结构和大型油动直升机是一样的，因此具有很好的稳定性和操控性，不仅能满足平飞航线的练习需要，对于后来的3D倒飞悬停练习也相当有益。与大直升机不同的是，小型电直重量轻，若因操作不当摔机的损伤要小很多，对电池性能的要求也不会那么高，因此飞行成本更低廉。
经过与450级别的飞机进行对比，发现EP 200级别的飞机可以在室内飞行，增加了休闲娱乐度，EP255级别的飞机使用了希拉贝尔的高效稳定悬翼头结构和450级别是同一结构，是4通道贝尔结构所无法比及的。
450级别的飞机飞行成本和总价都很昂贵，普通的一套450配下来大概要2000-3000元RMB，而200级别只需要700RMB左右。
每次炸机，因为450飞机比较大，所以每炸必有大损，而200级别因为飞机小，所以炸机冲击力很小，损失也比较小。
450和200级别最大的区别在于他们的杀伤力，450比较危险，在调试和飞行过程中，都要慎重而小心，255级别因为悬翼比较小杀伤力也比较小，所以安全系数要比450大很多，在飞行过程中也可以适当放松。
电子配置建议：
发射机：使用各类具有CCPM版本的6通道遥控器，例如：FUTABA 6EXHP、天地飞、华科尔、ESKY。
陀螺仪：使用各类双感度陀螺，例如 ：FUTABA 401、ESKY 0704A、台湾黑鹰。
接收机：使用西安孵化超小型6通道接收。（EP200的机身很大，足可以放下现在市场上很多6通道接收机）
电池：使用各类7.4v-11.1v 900-11000MHA容量俚电池
电机：使用火狐EP200-KV4200 专用外转无刷电机，也可以使用AKE-200，GAUI-200级别电机
舵机：使用各类9G标准微型舵机（辉盛/亚拓/GWS）舵机 9G标准舵机
陀螺 支持CCPM 6通道陀螺
电池 7.4-11.1 850MHA-1100MHA
电调 好赢12A-18A
遥控 6通道CCPM
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發表於 2011年1月19日 09:54 PM
