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大家好 2011年想升級1000w 的充電器了

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發表於 2011年1月19日 08:24 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
目前用的是megapower 2014 用了快一年感覺還不錯, 但是沒辦法跟上電池的效率
我電池都是6cell的了, 只有四個4cell. 6 cell全部都是5c充電, 2014 只能到2c多.
目前2014還沒升級所以說電源供應器只能開到20v. 升級之後也最多到2.5c
想說換一個強一點的充電器, 電池可以買少一點 但是更高充電c數的
主要是一次不用照顧那麼多顆, 飛前要充很多個, 沒飛完還要放電.很麻煩跟費時.
目前有在注意的: powerlab8 1000w hyperion 新機0720i1000w 如果說有更大的當然更好.但目前這兩台對我來說有一點難選.請大家給一點建議.
本人投入於 f3a 跟直升機, 目前有一台 50級的F3A wind 50 Trex550倆台剛剛好用一樣的電池.
短時間內技術還沒需要升級就還不會買2m F3A 或是700電直昇機.
但希望我下一個充電器短時間可以不需要再換了.
到時候升級2mF3A 700 電池只需要個買一套高效率的就好了
這邊順便發個1000w 充電器投票 如方便請註明原因謝謝

[ 本帖最後由 koakiss 於 2011年7月11日 02:39 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2011年1月19日 08:56 PM | 顯示全部樓層
Powerlab 8 的朋友請說一下使用心得 謝謝
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發表於 2011年1月19日 09:27 PM | 顯示全部樓層
推icharge 306B!
小弟從2014升級到306B,軟體真的寫得很棒,足足比PL8少了兩張多的小朋友,以這種價位來看真的像是撿到寶。就規格差別是差在306B的LIPO支援到6S,而PL8是8S,但是以我們飛直升機來說,6S電池再升級就是12S了,所以根本沒差,除非是有大型飛機的需求,才會使用7S~11S間的電池。另外代理商非常的負責任,當初就是因為2014只能吃12~20V的烏龍事件,深深讓我體會到選擇負責任的代理商得重要,用的也很安心。
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發表於 2011年1月20日 12:37 AM | 顯示全部樓層
306B+1
我也剛入手
真的很好用喔
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發表於 2011年1月20日 12:43 AM | 顯示全部樓層
icharge 306B+1
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發表於 2011年1月20日 07:36 AM | 顯示全部樓層
PL8 V2是目前充6SLi-Po電池真正能上1000W的充電器, 而且平衡更是他的強項, 平衡方式端跳脫以往充電器的設計不再是單純的用放電平衡的方式而是採用放電與充電並行的方式, 相當的神奇, 而且平衡的準確度極高, 韌體的充電邏輯也是目前充電器中最優, 用過之後你會發現PL8 V2真的是最接近"神之領域"的充電器

充電器充6S Li-Po時最大充電電流與充電最大輸出功率關係:
# 6S Li-Po充飽電壓(CV電壓)為4.2V x 6 = 25.2V
最大充電電流 40A x 25.2V = 1008W ------ PL8V2
最大充電電流 30A x 25.2V = 756W ------ PL8V1 , iCharge306B

[ 本帖最後由 小蔡 於 2011年1月20日 07:42 AM 編輯 ]
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