【求助】有關離合器問題..

sccheng

請教高手有關離合器的問題:

1. Caliber 的離合器軸心跟引擎主軸同心(離合器軸心直接鎖在引擎軸心上),
於是, 除非引擎軸心歪了, 否則離合器轉動最接近真圓..

2. Raptor/Sceadu的離合器軸心, 跟引擎軸心是分離的, 由兩顆螺絲將離合器鎖在
引擎上, 這兩顆螺絲上緊之前是有虛位的..


我不解的的是, Raport/Sceadu這樣的離合器設計是何道理??
不靠儀器, 要把離合器鎖到引擎上達到真圓不是很難嗎??

請各位高手給小弟解惑...

fiyboy

Sceadu的離合器軸心 "不是" 跟引擎軸心是分離的.............(離合器軸心直接鎖在引擎軸心上),^_^

sccheng

請看附圖,

圖一是Caliber的離合器, 引擎安裝圖, 離合器軸心跟引擎軸心同軸.
圖二是Sceadu的離合器, 引擎安裝圖, 離合器軸心由兩根螺絲根引擎本體皆合,
兩根螺絲是有間隙的..

sccheng

我摸過幾台Sceadu 50 的機子,
在怠速時機尾震動的厲害(一台還是我們黑川吉大師的作品).

可是同樣的Caliber 30的怠速卻不會有這樣的現象..

我說的是怠速, 主旋翼沒有轉, 尾旋翼也沒轉, 只有引擎在怠速..
所以跟Caliber的皮帶傳動或者是Sceadu 的齒輪傳動沒關..

Caliber的離合器設計是不是震動最少??
為什麼Sceadu要這樣設計??

這是我的疑問...

斗南

Originally posted by sccheng at 2005年10月25日 AM 02時01分:
我摸過幾台Sceadu 50 的機子,
在(一台還是我們黑川吉大師的作品).

可是同樣的Caliber 30的怠速卻不會有這樣的現象..

我說的是怠速, 主旋翼沒有轉, 尾旋翼也沒轉, 只有引擎在怠速..
...

我的evo50 也是怠速時機尾震動的厲害