i Cherger 306B 外場充電實錄

ING

在家中測試i Cherger 306B 能真正以30A充電後

正式進入大電流充電時代

操作簡易    一目了然!!

[ 本帖最後由 ING 於 2010年12月11日 01:00 AM 編輯 ]

ING

到飛場使用Honda  SH1000DX  四行程汽油發電機作為電源

發電機加上輪架方便拖行   用延長線接到  明緯 MW SE1000W-24V 電源供應器

並接上三用電錶  監測輸入電壓穩定性(須在100~120V之間)

[ 本帖最後由 ING 於 2010年12月11日 12:21 AM 編輯 ]

ING

同時充600電直的電池2顆

用並連充電開30A去充

同時監測輸入電壓
並注意所有設備及線材的溫度  

所有接頭  焊接務必確實   勿有假焊現象(電烙鐵瓦數要夠)   
焊接夠好的線材充電時溫升不會太大   今天實測約比環境溫度高1度C而已  

開啟後 i Charger 直接上30A充電   真是爽快~!!!

[ 本帖最後由 ING 於 2010年12月11日 01:05 AM 編輯 ]

yingdavid

御風哥現在玩很大喔！~

ING

9分鐘後搞定2顆電池之後

換我的700E來排隊充電

700E是700N改裝成電機的   起飛重量4397g   

比亞拓原廠700E 輕了約600g     足足少了約一顆電池的重量

快速充電時代來臨  電池就改成固定在機身內

直接把機子抓去充電器補電    感覺真是不賴阿~~   有開進加油站的感覺!

裝上新款的RJX  FBL 690無平衡翼專用碳纖槳   重量比亞拓的輕

3D飛行的槳聲真是爽

用FST 快充模式    700E的電池---2顆Turnigy nano 22.2v   4500mah電池   

11分鐘搞定      上空操機去囉~~~!!

[ 本帖最後由 ING 於 2010年12月11日 01:05 AM 編輯 ]

ING

原帖由 yingdavid 於 2010年12月11日 12:28 AM 發表
御風哥現在玩很大喔！~

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