產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

台灣遙控模型-RCTW

 找回密碼
 申請
查看: 1284|回復: 4

關於7s串聯

[複製鏈接]
發表於 2010年12月8日 10:42 PM | 顯示全部樓層 |閱讀模式
以600E為例.換了棵新大馬達..6S動力已然不足..想改7S動力
故6s 5000mah 再加1s 5800mah串連的話是否可行嗎?會有不良的影響嗎?
或是6s 5800mah 再加1s 5000mah串連..
何者孰佳?有何影響?可否以理論或實際經驗協助解惑~~~
小弟曾請教物理老師~~他說理論上來說「大小棵電池串連沒關係..並連就不可以~~」
我的想法或許如此--大小棵電池串連只要注意小棵鋰電池電壓有無過低過放..餘則同 ,不知是否正確??
當然若能7s都是一樣的最好..
想了解這樣的串連可行嗎?對電池的影響而非飛行效果哦~~

[ 本帖最後由 shoaty 於 2010年12月8日 11:11 PM 編輯 ]




上一篇:求助!有大大有 FF9 SUPER 中文說明書的電子檔嗎
下一篇:電動直昇機會無故起動嗎?那該如何處置?
發表於 2010年12月8日 11:05 PM | 顯示全部樓層
原帖由 shoaty 於 2010年12月8日 10:42 PM 發表
以600E為例.換了棵新大馬達..6S動力已然不足..想改7S動力
故6s 5000mah 再加1s 5800mah串連的話是否可行嗎?會有不良的影響嗎?
或是6s 5800mah 再加1s 5000mah串連..
何者孰佳?有何影響?可否以理論或實際經驗協助解惑~~~
...


效果不大,比較建議改高電壓路線
發表於 2010年12月9日 09:10 AM | 顯示全部樓層
直接改10s或12s比較有差~
 樓主| 發表於 2010年12月14日 11:32 PM | 顯示全部樓層
小弟上星期六做了7s的測試~
將壞掉的小暴電池2cell並聯成1s 4500mah的電池
來和6S 5000mah做串聯7S..效果真比6S好多了~~不掉轉不掉高度~~
idle5分鐘下來電壓為3.80v
提供幾張下載的卡斯特資料做參考~~
馬達:T4030 1100kv 直徑49mm..
電變:卡斯特 80HV
馬達齒:15T.

1、7s 油門75%尚比6s 油門85%轉速提高300轉.達2100~2200rpm(6s約1800轉)。
2、電流更加穩定...平穩,不像6s動力呈鋸齒狀~~

轉速資料於飛行時使用「測轉速器」測試~~與卡斯特紀錄檔相當吻合~~
待2s電池進來後..將進一步做8s的測試~
其實600E,亞拓原廠若能出8S改裝套件~~加大馬達、側板寬度組及2s電池即可~~
真的是會嚇嚇叫的一條機!因為7s玩起來就粉不一樣了~~
而且用8s仍可延用原6s大電池及500電池~~與700e..550e...500e通用~~
至於12s~~電池共通性大為降低~~僅能與500e共享~~所以小弟不考慮..

[ 本帖最後由 shoaty 於 2010年12月15日 12:02 AM 編輯 ]

7s 油門75%轉速提高300轉且電流較穩

7s 油門75%轉速提高300轉且電流較穩

6s 油門85%轉速低且電流不穩

6s 油門85%轉速低且電流不穩

6s 99%轉速略低於7s 75%但高電流且掉壓相當嚴重

6s 99%轉速略低於7s 75%但高電流且掉壓相當嚴重
發表於 2010年12月15日 08:31 AM | 顯示全部樓層
雖然我沒玩電的
但看到徐大  飛起來
一樣600 不輸600n+os55+h566
加油! 動力有了, 3D可以玩的更快樂.
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2024年3月29日 02:19 AM

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表