OTA-R31 第一篇

vyeh

以下只是一點小小的試車心得，跟各位前輩報告一下：
最近RC甩尾界最熱門的話題，不外乎就是…前置馬達、大轉向、低重心、電池置中、…等等，
而最近剛好也出了一台合乎這些「理論」的新車：OTA-R31
自從OTA-R31要上市的消息一出來，小弟就一直在觀望等著要入手，
想說到時就算技術不如人，至少用好一點的車子，車性可以彌補一些吧？(R31 Made In Taiwan 加油！)

在OTA-R31上市的第一天，
小弟一下班後就火速趕往北部知名的模型店…超速X，
想說要是不敗的話，當天晚上鐵定會睡不著，
一進門左右環視了一圈，沒看到R31那黑黑的箱子，忍不住就大喊道：東西呢，還不快拿出來！
店裡所有人呆了約五秒鐘…我也意會到人家會以為是搶劫的…
趕緊改口說：R31呢？藏到哪去了！
店家：你這麼晚才來，車早被買光了，哈哈哈…下次兩天後進貨，要買請早喔~~~！！！
我：喔！這麼搶手喔~心中想的是：幹，這麼大的店，不會多進幾台喔？害我白跑這麼遠！
(其實小弟不是不知道訂貨這件事，只是有其它的事件影響了該有的計劃)

當天晚上當然是睡不好了…廢話不多說，兩天後終於拿到車了。知道原車附的是塑膠避震器，就順便帶了STJ出的鋁合金避震組，總共花了將近十張小朋友。(聽說這組避震有上快下慢的裝置喲~~~呀不就是多了那個什麼墊片的？)

開箱那些什麼的就先跳過了…因為忙著組裝趕上星期五晚上的聚會，沒時間去拍照，有空的話，小弟會在最後一篇再補上詳細的照片：

組裝心得：

說明書竟然有繁體中文，就甘心！
說明書有幾項零件沒標明編號…組裝時請注意
皮帶輪有一邊要自己用快乾黏上去，有可能是小弟手拙沒黏好，試車跑沒幾分鐘就脫落，所以又給它加強了，(快乾不用錢大法)，這點也請注意
5：轉向有分大小兩種，鎖球頭時請認清，選「甩尾」才有大轉向
6：全車大部分都是塑膠件(底盤和某些重要加強部件為混碳塑膠)
7：轉向總成用的也是塑膠件，軸承是銅管不是培林，要考慮換全車培林

為了忠實呈現這台車的原始特性，第一次組裝時，一切都是依說明書的做法和尺寸，連避震都是裝原廠塑膠避震器。

星期五(11/26)帶著新車來到六號水門，以下是實測心得：

以車性來說(原廠等速設定)，塑膠底盤比碳纖底盤，跑甩尾來說(水管胎)扭腰性真的有差，四個輪子在彎中感覺就是抓地比較強，車速比較能跟著油門大小增減，較不會加油門時反而滑得更大車更慢，也就是讓你的胎皮有更抓更貼地的感覺，並不會有前置馬達出彎慢的感覺，反而覺得起步加速更快了一些。

因為轉向總成都是膠件，其彈性和扭曲性比較大，轉向會因此而有點遲緩，但這點改用培林加上高速伺服器應可以改進。

馬達空間比較小，故散熱較慢，幸好此車有預留馬達風扇的設計，是大加分，小弟試車後馬達溫度偏高，覺得這風扇是一定要裝的(好盈120A，2.1版電變+SY 5.5R馬達)。

總結：說明書有幾項都畫在擠同一個圖，也沒寫明順序，有時裝好一樣，裝另一樣會沒「腳路」鎖，小弟總共就有至少三個地方拆下來重裝過…。

塑膠車售價八千元…扣掉車殼和胎皮及框，算6千5好了，感覺是有點給他貴到(和田僑牌的塑膠車比起來)，不過會花錢去買的人，要的應該是它的設計(大轉向、前置馬達、中置電池等等~)…所以價位就不是單純能用材質去衡量的了。
只是連轉向底座都是用銅柱，跑一次就出現虛位了XD，以後能升級或改造的空間應該不少。

最後，這篇文拖得是有點久了，我想該買的人都已經買了，不想買的我也不知道還不會買，只是小弟的R31目前已改反胎97%，今天和車友測試過，也併甩過以後，感覺是…這台車生來就是要用來「造反」的呀呀呀~~~！！

詳情請看下一篇：

另我刮目相看的「反胎R31」…

=====夢想與「實現」======



P.S.補充一下，R31的車殼柱，前面和TAMIYA的孔位相同，後面的孔位不一樣，小弟又沒時間做新殼，所以只能暫時用舊殼鑽洞來用。
請有拍照的同學幫忙補圖，肛溫蛤~~~~(紅色貨卡 )

[ 本帖最後由 vyeh 於 2010年12月4日 04:21 AM 編輯 ]

xyz2345672003

感謝分享!!!
請問這台車的大轉向夠用嗎??  轉向傳動軸順暢嗎??  謝謝!!

rlan9966

感謝分享~
我也在猶豫....但就是因為設計(轉向+配置好)與材質(膠料材質軟虛位大)很矛盾~~~所以遲遲不敢入手~

育鴻

版大的這台車 我昨天也有玩 改好97%反胎

感覺這台很順  反胎時 車身不會亂晃

4輪緊緊貼在地面  速度也可以粉快   

是台不錯的反胎好車  至於虛位 可以用技術修補 很好控制

昨天 要不是皮帶會跳齒 我想 我一定會被貼的緊緊的

吳瑞政

原帖由 xyz2345672003 於 2010年12月4日 07:56 AM 發表
感謝分享!!!
請問這台車的大轉向夠用嗎??  轉向傳動軸順暢嗎??  謝謝!!

已看過實車!R31的大轉向搭配專用萬向,轉向一拜也沒有抖動問題!

[ 本帖最後由 吳瑞政 於 2010年12月4日 09:18 PM 編輯 ]

吳瑞政

原帖由 rlan9966 於 2010年12月4日 12:35 PM 發表
感謝分享~
我也在猶豫....但就是因為設計(轉向+配置好)與材質(膠料材質軟虛位大)很矛盾~~~所以遲遲不敢入手~

RL大!這台車值得研究一下,很多以前要花心思的部分現在原廠都處理好了!